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不过，这会儿吕宋船员也顾不上抱怨了，海上的风越来越急，卷起数十米高的巨浪，像是重岩叠嶂的群山，航母在山峦中颠簸摇晃。

拖船与航母相连的钢缆一时绷紧一时又松开，看得人胆战心惊，绞盘发出危险的咯吱声，似乎下一秒就要被硬生生从船上扯断。

吕宋船员心惊胆战极了，雨泼得他睁不开眼睛，只能摸索着抓住身旁一切可供固定的物体，别管是缆绳还是桅杆，拖船晃动剧烈，有时甚至被浪推得侧竖起来，露出小半船底。

好不容易逃回船舱，正听到尼德兰籍的船长朝着无线电对讲机破口大骂：“不抛锚不进港？这是十二级台风！海事局已经发出了预警信号！什么？上次也是大风？上次这艘该死的航母就差点撞到了岛上！我们所有人都差点没命！”

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尼德兰船长余怒未消，转头看到吕宋船员，不客气地呵斥道：“让你们那群猴子都离缆绳远一点！谁知道那艘航母会不会又拽断缆绳……那根本不是船，而是恶|魔|岛！”

吕宋船员唯唯应是，苦着脸离开了安全的驾驶室，一边倾斜的甲板上踉跄行走，一边在心里大骂船主，如果不是她死命催促，非要在最短时间内通过钟国附近海域，在收到台风预警后，船队就该到附近港口避风，他们也能上岸找乐子，而不是冒险穿梭在台风的风圈中！

不过他漏了一点，即使船队不赶路，在接到预警信号后也只会绕路前往安全海域，而不是进港。

原因很简单，乌德涅夫号自身没有动力，加上船上的锚机只装了一半，只能抛锚不能起锚，而一旦乌德涅夫号抛锚，如果附近没有外力协助起锚的话，航母就再也不能移动。

在出发前，乌萨克船厂的总工程师再三强调，除非是危急时刻，否则无论如何都不能抛锚。

一路上从黑海到黄海，由于航母无法抛锚，这支由三艘拖船和航母组成的船队始终处于移动状态，无法进港，就连给拖船加油都是在航行的过程中进行的。

在通过马六甲海峡后，一艘外国拖船试图坐地起价，看准了船主生怕被钟国扣船，狮子大开口要求租金上涨到两万美元/天。

何长宜也不惯着，直接换成了一艘钟国拖船，虽然型号老旧，船龄也有二十多年，但马力十足，完全满足拖拽航母的要求。

而这次的更换拖船、交换缆绳，也依旧是在航行中完成的。

上次差点撞岛的险情正是由于航母不能抛锚，被大风裹挟着朝海岸边撞去，幸好峨国拖船冒险一撞，才化解了危机。

如今再次遭遇强风暴，仿佛要旧事重演，所有人的神经都绷得极紧。

“快，从侧面顶，将乌德涅夫号摆正，让它用左舷迎风！”

“不行，风浪太大了，我们的船撑不住！”

“缆绳，注意缆绳！”

对于拖船上的人来说，航母像钢铁怪兽，当所有船处于同一平面时，航母的压迫感就已经很强了，而此时随着巨浪翻滚，航母被推上数十米高浪尖，即使将头后仰到极致，也只能看到那巍峨而恐惧的山峦一角。

但更恐怖的是，当航母从浪尖倾泻而下时，看起来几乎要重重砸在拖船上！

“解开缆绳吧！别管它了！”

“我们会死的，我们会死在这里的！”

“拜托了，马上离开这里吧！”

三艘拖船都在苦苦支撑，而此时的航母也没有好到哪里。

在拖船上的人看来，航母是一座恐怖的巨山；而在航母上的人看来

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