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相比于马斯克的如履薄冰，古旋风逍遥自在多了，这天又心血来潮，赶往一趟拉斯维加斯，那里正在进行一场纳斯卡赛车
温斯顿西部系列赛， 主要在西部几个州巡回进行。
作为纳斯卡名誉主席，古旋风多少也要露个脸，这次也带好大儿一起来感受一下赛车的速度与激情。
纳斯卡车赛主席兼CEO布莱恩·弗兰斯，热情接待古旋风父子俩，有风神的地方就有关注度，最近纳斯卡赛车，在国际推广方面，依旧是举步维艰，收效甚微，或许这种激烈的赛车运动，只可能适合美国。
他也想请古旋风帮忙推广，但觉得效果一样，关键的问题就是没有那个国家地区愿意承办纳斯卡赛车的比赛，曾几何时，美国居然也有被其他国家拒之门外的一天。
“我们永远不会像F1赛车一样，进行全球推广。”
这是布莱恩的理想也是怨念，自己为什么不能像F1方程式赛车总裁伯尼·埃克莱斯顿那样享誉全球。
古旋风叹气道:“就像我们的橄榄球，只适合美国本土化，不能指望欧洲人和亚洲人会跟我们比肌肉力量，或许可以另一种方式推广到全球。”
“你是说媒体宣传？”布莱恩好像抓到了关键问题，但不是很具体，电视转播也是需要寻找合作方，一样没有实质性的改变。
古旋风笑道:“可以借助社交媒体平台，广告宣传不只有传统电视媒体。”
“对啊，我怎么没想到，现在社交媒体遍布全球，绝对是一个庞大的宣传平台，”布莱恩拍手叫绝，今天邀请古旋风来观赛，真是英明的决定。
“与F1全球巡回赛这种高投入的模式相比，纳斯卡更有低成本优势，借鉴一下欧洲足球联赛就可以理解这种经营理念，一个国家和地区的市场，并不仅限于实体推广，如果优化宣传营销，才是关键。”
看看F1方程式赛车，搞了一百多年，至今的市值还不到百亿美元，不是推广宣传问题，也不是市场萎缩，主要是举办成本太高，收益率低，自然越走越窄，加上观赏性缺乏灵活变通，容易出现审美疲劳。
从最近流出的一些信息来看，很多赛车俱乐部都出现不同程度的亏损，这是一个值得深思的信号，世界第一赛车，搞到最后却是赔钱买卖，真不知道欧洲那帮家伙是怎么经营的。
伯尼·埃克莱斯顿要是知道自己被古旋风鄙视，不知作何感想，他或许也能察觉到未来的危机，但船大难调头，哪怕刹车也很困难，F1作为世界第一赛车已经与国际汽联深度捆绑，欧洲又是有名的官僚作风。
改革？
搞笑了，这要动多少人多少机构多少国家的奶酪啊，哪怕剩下最后一口气，也要把所能压榨的价值全部榨干，这就是官僚作风的可怕之处。
美国这些体育赛事之所以能灵活多变，关键是这些比赛产业没有具体机构监管，都是行业内自行组织管理，合不来就散伙另找合作伙伴，最大程度的优化行业管理。
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