我在十八世纪当神仙

第182章 面无血色的莫扎特

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把家庭教师的事,交给亨利律师自己处理。夏青黛弄了些点心,跟欧文吃完,就一起坐着华丽的南瓜马车,出门去探望莫扎特了。

这辆南瓜马车配置的是双马拉车,车头坐一位驾车的车夫,车尾站两位护驾的男仆。

一开上马路,驾驶经验颇足的安德鲁便惊讶地发现,这马车居然不颠簸!

虽然伦敦的马路是要比乡下的石子路宽敞且平坦,可是能如此平稳地行驶,还是令人惊讶万分的。

稳重的感觉都堪比莲花楼了!

安德鲁兴奋地叫了一声,不过一想到这马车是真神赐下的,又觉得理所当然了。

神物又岂是凡间的车马能比?

金灿灿的南瓜马车,豪华度堪比王室的马车,论拉风程度只比莲花楼略逊。

“这是王室的马车吗?”

“不知道啊,但国王的宫殿不在那个方向啊。”

“这是东方公主的座驾!我看到玻璃窗里的人了!”

“噢!她果然是一位公主!”

路上的行人对着黄金南瓜马车窃窃私语,议论个不停。

虽然整个伦敦的路况都堵得要死,没有交通规则的道路上,车马驴和行人、板车混杂,好几处都堵得水泄不通。

但夏青黛和欧文的黄金马车一到,众人便自觉退避。

这辆马车所过之处,自动分出一条让其通行的道来。

就跟后世的布加迪上街一样,碰着崩溃,挨着破产,谁敢与之并驾齐驱呢。

夏青黛透过玻璃窗望着车窗外拥挤喧闹的马路,庆幸自己买了这辆南瓜马车。

莲花楼纵然有叫人退避三舍的效果,可是因为车身实在太大,在这样拥挤的早高峰,估计也会寸步难行。

而越野车吧,没有两位站后面的仆人,帮着指挥人群避让,估计也是够呛。

“这伦敦的堵车是真厉害啊。”夏青黛喃喃了一句。

欧文深以为然:“公共马车越来越多,连有轨马车的轨道都被堵了,确实出行不易。”

说起有轨马车,夏青黛又像看西洋景一样张着脑袋看了一会儿。

这种铺上轨道的马车,在十六世纪就出现了,以前多是矿场用来拉货的。乡下是没有这个铺轨道的条件的,也就是繁华拥挤、对运力要求高的伦敦城里才有。

铺上轨道后,无论是木轨还是铁轨,都能节省非常多畜力。一样是双马拉车,有轨马车载重量是普通马车的三倍以上。

在华夏,有轨车的历史更早,可以追溯到秦朝。横扫六合一统江山的始皇帝,就建造过硬木铺就的“铁路”,大大提升了车马运力。

欧洲中间高两边低、兼顾了排水功能的“马路”,近些年才发明。可在华夏,始皇帝早就造就了“高速公路”秦直道。

虽然始皇帝的大工程颇为劳民伤财,不过都是功在千秋之事。

夏青黛看了一会儿伦敦的有轨马车,再想想咱华夏的老祖宗,以及同一时空下贪污腐败的大清,顿时就有些唏嘘不已。

英国已经搭上工业革命的顺风车了,殖民全世界给本国添砖加瓦,而大清还在做着闭关锁国的天朝上国梦呢!

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