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“起步熄火的原因：1、松手刹时，离合松得太快。”
“2、到达半联动点时，手刹松慢了。”
“发动机运转的时候是有一个最低转速极限。低于这个转速，发动机工作就不足以克服发动机自身的摩擦力。”
“发动机无法继续运转，结果就是熄火溜坡。”
“停车的时候，也会熄火哦。这是离合没踩到底，就把刹车踩了。”
“先踩离合后踩刹车，不能一起踩。”我们一起点头。
“熄火了不要慌乱，按我说的步骤一步步来，30秒足够起步了。为了保险起见，我建议慢松刹车。”
“如果车往前走，那就继续抬刹车，不能一下松完了。这样可能会溜车，然后你再急踩刹车，就会憋熄火。”胡教练做动作。
“如果感觉车往后溜，再抬一点离合就行了。记住少抬，抬一点点，车不走，就再抬一点。”
“千万别抬多了，容易熄火。切忌开始离合抬得太多，还没起步就憋死了。”
“好了，接练习吧。”小宇继续练习，S弯通过。
“这里走路中间，方向盘向右打死。”
“开始下坡，回正。上坡一般是看双黄线中间虚线，但我不建议这样做。”
“很容易车身离边线超30厘米到了40厘米。”
“然后语音播报扣10分，学员就会心里很紧张。一紧张就哦豁！熄火或导致看停止线受到影响。”
“没停到位或熄火，再扣10分，就完犊子了。这次考试机会就白费，得补考。”
哦，原来是这样。
教练的意思是看双黄线虚线，以它为参照再往右边调整。这样就避免扣分了。
当车停在停止线上，胡教练示意小宇拉手刹。
“你们都下来，看看实际停车的效果。”
我们下车往前面看，前面车头正好平齐停止线。
车边上胡教练用脚一放，刚刚好碰到轮胎。
“很标准，我建议再往右一点点，25公分最完美。”
“好的，我知道了。”小宇说。
很快轮到我练车。
S弯顺利通过，上坡时我看虚线，然后往右边移。
看到双黄线平齐停止线，我马上踩下刹车。
“拉手刹，我们下去看看。”
车头平齐停止线，但车身歪了。
就像萝卜的卜反过来一样。
“你们看，右前轮离线20公分，右后轮离线30公分，对吧。”
“这样不会扣分，但起步不往左边打方向盘，就会往右边走，导致车身压线扣100分。”
“所以上坡时先找右边的30公分，再看左后视镜找停止线。”说完胡教练喝了一口水。
我们上车，继续起步。可能松离合器太快，车子熄火了。
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