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时间很充足，所以唐伟东并没有动用关系坐飞机，而是继续乘坐火车。
还是那个理由。乘坐飞机，对唐伟东来说，有着天然的恐惧。非万不得已，他实在不想乘坐飞机出行。
当唐伟东踏上火车，一路南行，看着列车上越挤越多的人群，越往南他的眉头皱的就越紧，最后只剩下了深深的无奈和叹息。
历史不会孤立存在，它与时间和空间紧密相连。
说到现在，就离不开去年。
从去年开始的清理整顿，使的大量中小型经济体关闭一片，大量项目停工下马，以至于人们在乡下找不到工作，只能离家到城市寻找机会。
于是，在西历2月份，也就是刚过完春节的时候，数以千万计的人群，就涌向了城市，这就是第一次的进城潮。
而此时的城市，面对这数量庞大的人群，却没有做好接收的准备。但这些，人们并不知道，过完年，纷纷背上行囊，到城市中寻找谋生的机会。
无数的人流，把铁路、客运站挤得水泄不通，城市里的交通和基础设施也不堪重负，引得舆论一时哗然。
粤省，做为改革开放的最前沿和经济发展的排头兵，理所应当的成为了农民工的目标，承受的压力也最大。
从农历初五开始，每天都有高达几十万的人群涌入其中。码头、车站、路边，人山人海。由于太过突然，这些进城的人，既找不到工作，也居无定所，只能在城市中游荡。
一时间，他们在承受漂泊之苦的时候，也让社会治安迅速恶化，面临着巨大的压力。
面对这种情况，粤省也没有什么好的办法应对，只能向上面和邻省紧急求援，希望他们能阻止住到粤省的人潮。
可临近的几个省份，自己也是有苦难言，他们自己省内的大城市，也被寻找工作机会的人潮给挤满了。
都有死道友不死贫道的心态，周边几个省份还巴不得人们都去粤省，好缓解自身的危机呢，那还能顾得上他们？即便是3月份上面下了通知，要求控制农民进城潮，可现实情况，根本就管不住。
唐伟东这一路上，碰到的正是这一股大潮。
好在他们是通过铁路系统的关系，买下了一间卧铺车厢所有的铺位车票，加上有人守门，才没有受到太大的影响。
但外面那些硬座车厢就没法形容了，连个落脚的地方都没有，开水间、厕所旁，连接处都挤满了人。想下车的人下不去，想上车的人上不来，可以开关的窗子，反而成了最便捷的通道。
这种场景，反而成了那些吃铁路饭的小偷强盗的盛宴。仅仅唐伟东所在的这个包厢，就有好几波人装作路过窥视，只是看到里边都是一身杀气的壮汉后，才没有人敢尝试着下手。
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