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曾彩群并不是一个安分的人。
如果他安分的话，当年他从海州交通大学毕业分配到国企之后，不会只工作了三个月就辞职南下。
如果他安分的话，当年在厂里是最年轻的工程总监有着大好前途，却一转眼跑去港岛重新创业。
如果他安分的话，当年不会跑去购买贝尔实验室的电池技术，和全世界二十多家公司竞争。
如果他安分的话，不会另外开辟赛道，投身到车载动力电池这个巨大的市场中去。
就是因为不安分，曾彩群才一路从德宁的小乡村走出来，成为如今的曾总。
他已经四十二岁了，按照古人的说法已是不惑之年，要家庭有家庭要事业有事业要地位有地位，人生似乎已经到了一个瓶颈，可以到此为止享受生活了。
但他总是有点不甘心，他看得到一片巨大的森林，他想要成为这片森林中最强大的猎人，他渴望更大的成功更多的收获。
新能源政策的一只靴子落下时，曾彩群已经和黄振霖私下聊过，对未来的趋势做出了判断。
他们主要的判断有两个。
第一，动力电池市场巨大，必须要做！
第二，另一只靴子落地不可避免，ATL不可能获得豁免。
结合这两点，他们似乎只有一条路可以选。
那就是带领动力电池团队脱离ATL，重起炉灶成立一家新公司。
但这件事谈何容易。
先不说背后大股东TDK愿不愿意放弃投入两年的动力电池技术和团队，单说新公司发展的资金，就不是他们能够负担的。
保守估计，想要把他们概念中的动力电池和管理系统做出来，起步资金就需要20亿左右，后续资金投入超过200亿！
动力电池未来的市场极为庞大，这是谁都看得到的事实，可在这个市场尚未完全成型之前，技术标准也没有完全确定之前，几乎不会有人愿意给他们投入这么多钱！
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