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78年，
由比邻一型电推进系统作为推进动力的星际飞船，
从一艘，扩展到了三艘。
由于比邻系列电推进系统的能源需求异常庞大，
新建的这三艘星际飞船体积上，也比之前的星际飞船都大了几圈，一个量级。
不过，单艘星际飞船的运输量也提升了不少。
事实上，单从制造成本和运输成本来考虑，
此刻以比邻系列为推进系统的星际飞船，对比之前并没有什么优势。
不过，在生产力足够富裕的时代，成本的问题并不需要多做考虑，
对于求索研究院以及莫道来说，也是节省多一些时间更有价值。
而伴随着新型星际飞船数量的增长，
更早之前就被确定为其中一个工业中心的海卫一也在快速变化。
从已经逐渐成形的火星工业中心完成制造的，
根据海卫一环境改良设计的智能生产设备，被大量投放到了海卫一以及海王星轨道。
地面城市的‘四件套’，
作为能源供给的可控核聚变反应堆，
作为常驻人员食物来源的立体农场，工业中心需要的工业集群，
以及为遂古智能发挥作用而建设的基础计算单元，规模都在海卫一所在位置快速扩大。
同时，作为常驻人员主要生活和研究工作区域的海卫一常驻基地的占地范围也在不断变大。
到78年，海卫一上常驻的研究人员和其他人员，已经从最初的几百人，膨胀到了近万。
这还是因为智能时代，实际上并不需要什么人参与海卫一工业中心建造的结果，
不然，在求索研究院对海卫一的开发逐渐进行到足以自给自足阶段的情况下，
常驻人员的数量还能够膨胀得更快。
然后，
再次年，也就是79年，
人类文明进入到智能时代的第二十年。
这一年，求索研究院及人类文明，再创造了一个里程碑似的成就。
各行星，各卫星，各太阳系内航线关键节点位置的地外常驻基地数量，总数突破了一百。
这还是将诸如月面基地，火星基地这种匍匐在星球表面，占地广阔，
足以同时间容纳上百万人居住，完全可以说是星际城市的常驻基地也就当一个常驻基地计算出来的结果。
即便是在莫道漫长的人生中，人类文明也从未有此刻这样强大过。
而在这种大背景之下，
求索研究院也在莫道的带领下，
朝着求索研究院，也就是莫道这一世想要实现的最终远航目标中，最后一个关键问题，能源问题不断发起挑战。
……
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