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这条铁路通车过后，
克尔纳青年有了在一天二十四小时内，甚至更短时间，将大量兵力和火力压上也本蒙前线的能力，
同时，后面如果和也本蒙那边的铁路接轨后。
物资从克尔纳青年当初获得使用权的那个也本蒙海岸港口上岸过后，
在陆上运输时间，以及运输成本就会再次缩短一大截。
对克尔纳来说，可以说是有着巨大的意义。
事实上，在这条铁路的修建一直到通车过程中，
某欧罗巴洲国家一直对此很有意见，
不止一次在国家联合会上义正言辞地表示，
华国帮助克尔纳修建这条铁路，完全是在助长克尔纳，以及也本蒙附近区域的战争风险。
但在这件事情上，最后某欧罗巴洲国家还是忍了，
意见只是停留在表示不满的程度，没有进一步动作。
同一年，
克尔纳青年还宣布了另一条铁路计划。
计划未来六到十年时间里，修建完成一条从克尔纳首都到利特方向的高速铁路。
27年。
这一年，克尔纳青年全面接管克尔纳十周年。
这一年，
对克尔纳来说，意义非凡。
同时，也有几件重要的事情。
首先是，
克尔纳青年在克尔纳首都，
为了庆祝这过去的十年，克尔纳取得成就。
进行了盛大的庆祝活动和阅兵。
邀请了毛熊国，华国，艾斯巴尼，隆伦角多个和克尔纳关系友好的参加，
也邀请了，利特，也本蒙，以及克尔纳青年的‘老朋友’，白旗国等欧罗巴洲国家参加。
请前者和后者的目的，都一目了然。
当克尔纳青年的战士，或踏着步，高唱着战歌，或驾驶着装甲，轰鸣着，
通过主席台时，不少人都有些恍惚。
十年时间了，似乎这些克尔纳青年的战士依旧没有改变。
军装变得整洁而崭新，装备也明显更新换代了一次，训练明显也更加丰富而严密了些。
但当初的战斗意志，在此刻，依旧延续着。
这场庆祝活动，显然取得了良好的效果。
同样是当年，
克尔纳青年完成了又一次基于整个克尔纳的人口统计。
