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他们，觉得欧盟航天局也应该从马克斯的成功中汲取经验，更加开放地与私人企业合作，以促进欧盟航天技术的发展。
意呆鹅的《共和国报》则更加直接，在报道中指出：“欧盟航天局在太空探索领域的步伐显然已经落后于马克斯的星舰计划。是时候反思并加速我们的航天战略了。”
这样的评论无疑给欧盟航天界带来了压力，同时也激发了对于未来航天发展的更多思考和讨论。
意呆鹅媒体还提到，欧盟需要更多地投资于航天科技，以保持与国际先进水平的竞争力。
值得注意的是，欧盟媒体在吹捧马克斯星舰计划的同时，也不乏对龙国空天飞机的拉踩。
斗牛的《国家报》在一篇评论文章中指出：“相比之下，龙国的空天飞机项目尽管雄心勃勃，但在技术创新和实际进展上，似乎与星舰存在明显差距。”
这种观点在欧盟媒体中颇具代表性，反映出对龙国航天技术的某种偏见。
斗牛媒体还提到，龙国航天技术虽然在近年来取得了快速发展，但在核心技术和创新能力上，仍需向马克斯和SpaceX学习。
他们甚至还举例说明，SpaceX的星舰项目在第二次发射中实现了多项技术突破，包括新型火箭发动机的测试和飞船结构的优化。
而与此同时，龙国的空天飞机项目虽然也在进行类似的技术研发，但在公开报道中，其进度和成果似乎并未达到星舰的高度。
例如，SpaceX的星舰在此次发射中成功测试了其下一代猛禽发动机的推力性能，而龙国的空天飞机虽然已经成功的往返了火星，但是他们的发动机技术肯定是不如星舰的！
之所以他们会得出这种不靠谱的结论，那是因为他们据SpaceX官方数据，星舰的猛禽发动机在发射中达到了设计推力的98%，展示了其高效的能量转换和卓越的可靠性。
相比之下，龙国的空天飞机发动机地面测试数据表明，其推力水平仅达到了设计指标的85%，且在热防护系统和材料科学方面仍面临一些技术难题。
这种对比使得一些欧盟媒体更加坚信，马克斯的星舰计划代表了未来航天技术的发展方向。
尽管星舰的第二次发射并未完全达到预期目标，但欧盟媒体普遍认为，这次尝试为人类太空探索积累了宝贵经验。
马克斯的星舰计划将继续引领全球航天技术的前沿探索，而欧盟航天界也需要从这次发射中汲取经验，加快自身的创新步伐。
这种报道传回国内之后！
网友们都气笑了！
这年头，这些欧洲媒体为了跪舔鹰酱，真的是连脸都不要了！
他们居然把还没有成功登陆火星的星舰吹上了天，我把已经往返过月球的空天飞机直接踩下了地！
不得不说，这种拉踩真的很符合西方媒体的尿性！
