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三人从江南水乡出来，依着里面工作人员的推荐，找了一处茶楼吃早茶。
江南详细询问了李若菲正在供职的进出口贸易公司的名称和地址，转手打了个电话给文新意，让她安排人了解一下这家公司的业务情况。
虽然公司的情况和李若菲个人的情况是两回事儿，但起码能够让江南有一个大概的了解。
而且说实话，虽然李若菲说她，或者说她现在的公司主要是做数控机床的，但其他的东西也应该有所了解。
最不济，江南和李馥贞一起搞得那个农产品公司，也是主要做进出口贸易呢，如果李若菲真的不想在那个经理手下干了，塞到农产品公司也是可以的。
总不至于到了农产品公司还会有人想潜规则她。
回金陵。
在李若菲的强烈要求下，江南还是和她交换了联系方式，包括手机和企鹅，电子邮箱。
至于李若菲会给他发什么，他就管不了了。
送徐珊珊和李若菲回家，又会合了程秋和吴帅，晚上和宋小乐喝了场酒，江南打道回府。
戴雨萌打电话给他，戴总的公司和汴梁市政府的谈判不太顺利，想让他回来出出主意。
回到汴梁，略作休整，江南就带着人到了汴梁，找到了快要把自己头发挠成地中海的戴总，一问，才知道是怎么回事儿。
按照江南原来告诉戴总的，公共自行车的租车卡，要跟城市公交的IC卡通用，这样才能最大限度的减少市民办卡的麻烦，同时，也能扩大公共自行车的潜在用户。
但这样就要求戴总的“悦途”科技股份有限公司和汴梁公交公司建立财务数据的交汇，即资金可以先入公交公司的账，每月根据悦途的对账数据来进行定期划拨。
这个其实问题不大，属于技术上的问题。
最大的问题来自公共自行车IC卡里面的资金沉淀问题。
公共自行车因为本身的成本问题，要求IC卡中的余额必须满足大于两百元。
一张卡是两百元，十张卡就是两千元···
而目前汴梁公交公司的数据是公交IC卡发放了五万余张。
即便是只有十分之一的人会去多预存两百元，那也是一百万元。
一百万多不多？
对江南来说，一百万当然没多少。
但对戴总和汴梁公交公司来说，那就不是小钱了。
戴总悦途公司的总股本也才一百多万，而公交公司一年的利润···，再过几年，公交公司没有政府补贴都开不起来了，哪儿还有利润？
更何况，戴总这个事业，本身就是跟公交公司竞争乘客的。
有杨副市长的撺捯，公交公司勉强同意了和悦途合作，但既然在这一点儿上有了分歧，那正好，一拍两散。
这个问题放在了江南的面前，江南也挠头。
𝐈𝘽𝕢𝓖. v𝐈𝓅
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