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“我靠！这么拼？身体要紧，你这边后台设置一下，一个账号一天只能跑12个小时，而且还要给他们买保险，这个钱公司出，要是让他们自己出。
估计很多人不愿意，到时候舆论会喷我们，对我们企业名声带来污点，我们嘀嘀这边的提成是多少的？百分之多少？”
叶枫说出了他自己的观点，他不想学前世，前世等到滴滴一家独大的时候，就开始根据大数据来剥削司机了。
此时2013年司机平均就能赚一万元，那还是挺不错的了，都能跟程序员媲美了，但叶枫知道，此时正是嘀嘀竞争期，大家都在烧钱抢司机呢！
等再过几年，新能源车普及了，这个单价就要一降再降，抽成越来越高，此时跑网约车还能赚点，等到2020年以后，赚的就是辛苦钱了。
反正都是底层的牛马，这跟骆驼祥子有啥区别？完全可以说是现代版的骆驼祥子，本质上都是拉人的。
叶枫想为这个社会做点什么，最起码在他力所能及的情况下，能改变一下资本家的思想，能让底层百姓日子过得富裕些，不让钱都集中在少数几个人手里。
对于前世的直播卖货，现在还没有这个苗头出现，不过要不了多久，就会有这个直播卖货出现的，叶枫一己之力是无法改变什么的。
这个斗音他肯定是要做的，而且跟前世一样，肯定要做到海外去，打破西方媒体的舆论封锁，这可以升级到国家战略层面上了，到时候他的地位肯定要提高太多。
“现在抽成是百分之十，其他几家早就联系我让我把提成加到百分之二十，我没搭理他们，他们那些人心太黑了。”
范明伟愤愤地开口道。
“你们不是竞争关系么？他们怎么还舔着脸来跟你协商涨抽成呢？”
叶枫好奇地问道。
“呵呵！你以为我们烧钱补贴是为了竞争？同样的距离，哪个平台便宜，用户就会用哪个，一旦补贴没有了，用户就无所谓用哪家了，现在是烧钱补贴是为了抢人。
一边抢司机，另一边抢用户，抢新用户，等到了白热化，那些小鱼小虾先败下阵，到时候平台也就剩下三四家，或者可能更少，也就一两家了，这个时候就趋于平衡了。
大家就会默契地把抽成跟补贴弄成差不多，或者可以说弄成一模一样，你以为我们这些平台不会收集对方的平台信息啊？现在最大的是我们嘀嘀平台，另一个就是urber，还有个中国出行平台，死了不少小的出行公司。
我们现在烧钱有两个主要目的，第一个是增加新用户，第二个就是培养用户习惯，等用户习惯出门打车，到时候没有补贴他们也会打车的。”
范明伟开口解释道。
“这么说你们竞争只是暂时的，等到只剩一两家的时候，才是你们收割韭菜的时候呗？”
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