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跟，肯定要跟！
因为李柏和其他中国队的车手都在主集团的前线。
主集团不可能轻易放走李柏。
让他单飞出去，那可是很危险的事。
前面几个赛段已经证实了这一点。
有了吕先进的控场，主集团的节奏就保持得很好。
突围集团很难跟他们拉开太多的差距。
即便是突围集团一度飙出了60码左右的速度。
突围集团也仅仅是把时差拉开到两分多钟。
随后，主集团一个提速，又把时差缩短到了1分半不到。
不过，因为主要是中国队的车手在控场。
主集团很难保持持续不断地追击姿态。
兔子们虽然有被野兽觊觎的强烈危机感。
但暂时来说，他们都是安全的！
很快，突围集团就刷掉了第一个途中冲刺点。
让国内的观众们感到疑惑的是。
身在突围集团中的申裕涛并没有参与冲刺。
他甚至还一度掉出了突围集团。
幸好，突围集团完成了冲刺抢点之后。
因为拼得有点累，都纷纷放慢速度，歇了歇脚。
这才让申裕涛重新吸上了突围集团尾流。
“申裕涛是不是有点不给力啊？才六十公里，这个都不抢一下吗？”
“国内的车手，像吕先进那样有冲劲的不多，申裕涛太差了。”
“不对，不对，今天的中国队不对劲，好像他们是在玩战术！”
在一些嘲讽的声音中，还是有一些车迷看出了端倪。
“今天的中国队好像跟昨天表现得不一样，今天他们骑得很积极。”
“卧槽，不只是吕先进他们，李柏都经常出镜，他是不是状态找回来了？”
“申裕涛在突围集团里，是不是扮演的是那个很重要的角色？”
还没等他们兴奋起来，一场突如其来的雨，就浇灭了他们的热情。
直播的镜头里，天空下起了淅淅沥沥的小雨。
雨势不大，达不到让比赛中断的程度。
但下雨影响了直播画面的观感。
同时也影响了车手们的发挥。
不管是突围集团，还是主集团，车手们的速度都不约而同地降了下来。
当然，只是不会飙到六十多这样的速度。
50码还是有的！
特别是突围集团。
英孚教育车队的两名车手在骑了一会儿之后，似乎是从无线电中收到了教练的指示。
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