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随着巨浪前行以及后续的冲击，浪花号直接越过了万国和大片水域，甚至超过了和之国一段距离。
因此在某处无名岛屿上完成整顿的水接天，不得不调头往回走。
好在，浪花号诞生了传说中的船精灵。
这或许就是命运沙漏的好运？但一想到那几乎能压垮海上所有势力的滔天超巨浪..
这应该就是命运，想要利用命运就要承受命运带来的‘重担’。
不过回过头来说，一艘船本是死物却有了意识，这无疑是个非常稀奇的事情。
当然，这个传闻他也曾听说过。
那就是当一艘船被视为同伴，极度爱惜的情况下，会得到船精灵的青睐并寄宿。
而作为船的化身，它会提前预知灾难并做出提醒。
平常时，也会对船体自行修修补补。
甚至这一度让水接天怀疑过，这是不是就是传说中真正幽灵船的前身。
而现在，他明白了。
船精灵确实有非常困难的形成条件。
其本质上是一种精神混合体，是本身具备强大精神力，也就是灵魂力量的人们。在一定条件下，形成了相同的某种意志。
经过长时间的共鸣，这种意志会被赋予一定的灵魂力量，并以那种共同的意志为核心衍生出力量和特质。
而尽管现在只有他一人在驾驶浪花号，但他的灵魂力量极为强大。且同样的，这就有个好处，那就是共同意志随着人数增加而混杂，即便足以形成船精灵，其大多也只是象征意义。
这样形成的船精灵本身没有太强大的力量，能给船身修修补补就已经算是不错的了。
而他则是以征服超巨浪为精神基础，在自身意志的加持下，完成了对浪花号的‘正名’。
所以浪花号的船精灵，刚一诞生便拥有着不菲的力量：
首先就是对海流的掌控力。如今的浪花号可以自行扬帆、掌舵控制航向。同时还能影响周围水流，即使是无风的环境，也能凭借这个特点进行航行。
尽管那速度只能说是正常速度，但不消耗能源的特质已经足以说明其强大。
其次，浪花号被赋予了两个特质。一个是坚韧，如同海浪那般一浪拍一浪，使得本身的材质有了极强的韧性，以及对应的自修复能力。
还有一个就是‘硬度’。这并非纯粹是坚硬，而是防御力的具体化。就像寻常的炮弹攻击，甚至都难以击穿如今浪花号的外壳。
更不用说，即便对浪花号造成了破坏，其还有第一个特质。
所以这艘船即便作为小型船，也能在整个海贼世界排的上头号座椅。
不过这样想的话，花费0.5本源的代价换取一次这样的命运改变，似乎有些亏了？
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