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还有樱花国。
尽管其潜艇用钢发展较晚，但其研发速度之快令人瞩目。
六十年代以前，樱花国在建造潜艇时，主要采用的是屈服强度为290MPa的NS63钢。
到了59～66年期间，随着技术的不断进步，樱花国开始主要使用屈服强度提升至450MPa的NS46钢来建造潜艇。
接着67～77年期间，樱花国潜艇建造的主力钢材又换成了屈服强度为620MPa的NS63钢，已经超过了我国。
75年至90年代，樱花国潜艇用钢迎来了又一次重大升级，主要采用屈服强度高达780MPa的NS90钢建造潜艇。
进入90年代后，樱花国在潜艇技术上继续发力。
在潜艇的部分关键结构上开始使用屈服强度达到1000MPa的NS110钢进行建造，使得潜艇最高潜深可达500米。
至于毛熊，在潜艇用钢的研发上同样成果丰硕。
早在54年，毛熊就成功开发出了潜艇壳体专用的AK25及其改进型钢材。
这种钢材不仅强度极高，而且在焊接性能方面表现出色，能够在常温下进行焊接，无需预热，性能十分优良。
到了60年代，其耐压钢的屈服强度达588MPa，核潜艇潜航深度可达400米。
AK系列钢材型号丰富多样，除了AK25，还有AK - 27、AK - 33、AK - 43、AK - 44等。
这些钢材的屈服强度范围在760～980MPa。
其中，镍铬加钛合金钢的屈服强度可达980MPa，这种高强度低磁钢被大量用于制造潜艇。
80年代，毛熊在潜艇技术上实现了重大突破，成功研发出潜航深度可达1020米的共青团员号核潜艇。
这一成果震惊了世界。
此后，毛熊又研发了AB系列钢材，其中AB7A钢的屈服强度最高可以达到1175MPa。
那么，核潜艇为什么追求更大的下潜深度呢？
一般来说，主要目的是为了隐蔽。
在海洋环境中，潜艇的隐蔽性至关重要，它直接关系到潜艇的生存能力和作战效果。
声呐是探测潜艇的主要手段。
主动声呐通过发射声波并接收反射波来探测目标。
不过，海水本身是有噪音的。
由于洋流、海洋生物以及海底地形等各方面的影响，海水在不同深度的噪音水平也不同。
通常来说，在水深60米上下，海洋中的噪音最大。
这是因为在这个深度，海洋中的各种活动较为频繁，如海洋生物的游动、洋流的交汇等都会产生较大的噪音。
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