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“卧槽，到底什么情况？为何昆仑汽车的车都那么便宜了，却还有 20% 的利润，而其他车企的车卖到了几十万，却一直哭诉赚不到钱。” 一位网友在论坛上发出了这样的疑问，这条帖子迅速获得了数百个点赞和回复。
“还能是为什么，肯定是关税问题啦，没有关税，那些进口车肯定会大降价的。” 有网友猜测道。
“楼上是白痴吗？这些车都是在国内生产的，哪里来的关税？” 很快就有网友反驳。
“偷偷跟你们说，同款车，在白头鹰卖 1 万美元，而在国内起码要卖 30 - 40 万人民币，最少要翻几倍，外国人本来想把价格定低一点的，但那些代理商不肯，硬要卖这个价。” 一位自称了解内情的网友爆料道。
“不会吧？我还以为敌人是外国人，没有想到伤害最狠的居然是自己人！” 这个爆料让很多网友感到震惊和愤怒。
“所以说昆仑汽车已经超有良心的了，卖几万块，都还有 20% 的利润，反正我以后只会买昆仑家的产品了。” 一位网友坚定地表示。
“我也是，打死都不买合资车，太垃圾了，服务态度又差。” 另一位网友附和道。
众人议论纷纷，绝大多数都是对合资车非常反感。在这场舆论风暴中，各大车企原本想通过联名投诉打压昆仑汽车，没想到却搬起石头砸了自己的脚，让自己陷入了更加尴尬的境地 。
在昆仑汽车的猛烈冲击下，众多车企的市场份额急剧下滑，订单量锐减，面临着巨大的生存危机。为了应对这一严峻挑战，各大车企纷纷召开紧急会议，商讨应对之策。
吉利总部，气氛紧张而压抑。总经理面色凝重，与下面的人正在召开紧急会议。
市场部的负责人率先发言，声音中带着焦虑：“总经理，我们的车基本没有人去下订单了，再这样下去，我们的市场份额就要被昆仑汽车完全抢走了，怎么办？”
技术部的负责人沉思片刻后说道：“我建议收购澳大利亚 DSI 变速箱。有了它，我们在技术上就能更有优势，我们的车会比以前更好，说不定能重新吸引消费者。”
市场部的负责人立刻表示反对：“现在昆仑家的新能源车卖得那么火爆，市场趋势已经很明显了，我们必须紧跟市场潮流，布局新能源领域才行，还买什么变速箱？此时不转型，更待何时！”
