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李文东连忙摆手解释：“哪有 10 亿，这是昆仑科技新制造出来的第一批新能源飞机，第一批一共生产了 30 架飞机，试飞过多次，完全没有问题后，昆仑的江总才肯将其中的一架飞机送给我。” （江总内心 OS：谁让你是老板，即使你不开口，我都要把第一架飞机送上门啦。）
刘逸菲满脸担忧，眉头轻皱，追问道：“新能源飞机？安不安全呀？不会飞到一半就没有电了吧？”
李文东耐心解释：“你大可放心，这是飞机，要上天，而不是上西天。昆仑科技的员工可是非常严谨，测试过很多次，才敢拿出来。”
“昆仑科技在新能源飞机的研发过程中，投入了巨大的人力、物力和财力，集结了众多顶尖的航空工程师、材料科学家以及电气专家，组建了一支堪称豪华的研发团队。”
“他们日夜钻研，攻克了一个又一个技术难题，从飞机的整体架构设计，到动力系统的优化，再到电池技术的创新，每一个环节都倾注了无数心血 。经过无数次的模拟实验和数据推演，才确定了最终的设计方案。”
“在生产过程中，昆仑科技采用了最先进的制造工艺和高精度的生产设备，确保每一个零部件都达到了极高的质量标准。”
“从机身的复合材料加工，到发动机的精密组装，每一道工序都严格把关，不容许出现丝毫差错。在飞机的组装车间里，工人们全神贯注，将一个个零部件精准地拼接在一起，仿佛在雕琢一件珍贵的艺术品。
“安全性测试更是贯穿了整个研发过程。工程师们模拟了各种极端飞行条件，从高温、高寒到强风、暴雨，从高空失压到电力系统故障，对飞机的各项性能进行了全方位的考验。经过无数次这样的测试，飞机的安全性得到了充分验证。”
“然而，适航证的颁发过程却充满了波折。波音和空客等航空巨头，凭借着在传统航空领域的深厚根基和市场垄断地位，对昆仑科技的新能源飞机适航证申请进行了重重阻挠。”
“他们担心新能源飞机的崛起会打破现有的市场格局，威胁到自己的利益，于是在技术标准、安全认证等方面提出了诸多苛刻的要求和质疑。”
“转机出现在 8 月 9 日，首届亚洲能源论坛在广州隆重开幕。大会以 “能源革命：增长、绿色、合作” 为主题，探讨亚洲经济增长与能源革命等议题。”
“昆仑科技抓住这次难得的机会，在论坛上展示了新能源飞机的技术优势和环保特性，吸引了众多国家的关注和认可。”
“与此同时，国际形势也发生了变化，白头鹰为了打压其他国家的经济，强势推动绿色能源和减碳排放政策。在多方压力和国际形势的推动下，适航当局最终不得不重新审视昆仑科技的申请，经过严格的审核和评估，最终为昆仑科技颁发了适航证。”
