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随着毛熊的轰然倒台，各大报纸上一边?为毛熊的悲剧哀悼，一边呼吁吸取毛熊的特权阶层腐败以及脱离群众的教训?。
我们的反应速度确实是很快，总理牵头反腐倡廉，总结毛熊的经验教训，坚决杜绝僵化的政治经济体制，加快经济改革，避免重蹈覆辙。同时我们也不得不考虑接下来国际环境改变带来的压力。
毛熊解体标志着冷战结束，世界格局由两极分化、两强争霸争霸转向"一超多强"。作为其中的一强，还是没和鹰酱站在一块儿的那个，说不担心鹰酱的和平演变是假的，主要是这玩意儿真的不好防范。
隐蔽、致命、花费少、代价小，比飞机大炮可危险多了。
前两年鹰酱才暗搓搓的搞了我们一回，在各大学校引发矛盾，要不是李昊反应快，还真是不好处理。
对我们冲击最大的不是什么政治、体制亦或是阵营之类的，经济层面的反应比其他方面还要更大。
十亿人民九亿倒，还有一亿在寻找的时代即将迎来顶峰，短短半年时间，北上淘金的倒爷一下子上涨了百倍都不止，京城经乌兰托巴至莫斯科的K3国际班列上布满了背着大包小包的人。
还有各个口岸，从珲春到?绥芬河，从满洲里到二连浩特，从阿拉山口再到喀什，挤满了做边贸的生意人。
一开始就吃到肥肉的许大茂也禁不起这个诱惑，什么风险，什么法律，通通被他抛在脑后。
没了侯屠户，他许大茂就要吃带毛猪了么？离了他猴子、耗子、王大白话，他许大茂就不能当倒爷了是咋地？
说归这样说，许大茂也不是没找人跑北边儿这条路，主要是没有合用的人，他许大茂又不想吃苦，不想冒险，关系网也不知道咋地突然就断了，铁路上的关系见了他像是见了鬼一般，这条路还真就走不通了。
眼见许多过去还不如自己的人，半年就赚了上百万，许大茂冲动之下背了几袋子假货，买了一张票就上了K3国际班列，准备自己去趟出一条路来。
火车一过二连浩特之后许大茂就后悔了，这些年他是苦也吃了，罪也受了，好不容易挣了些钱，不想着好好享受，为啥要趟这趟浑水？
不就是钱么，干啥不挣钱啊，犯得着自己亲身冒险？这已经不是他刚刚出狱后舔着李怀德淘第一桶金的时候了啊。
自己又没后代，要那么多钱有啥用，够花不就行了？
可这会儿后悔也没用了，列车出了国境线，想回去最起码也得到莫斯科把东西处理了。
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