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因为这代表着皇权在海贸之事上的无能为力，这代表着大明皇帝也不能随心所欲、肆意妄为的操控船舶票证的价值。
在帛币生意之后，燕兴楼背后的东家，一天放出了近两万匹精纺毛呢，直接把盘子砸穿，这种恐怖的操盘能力，让遮奢户们对船舶票证的价值，仍有一些疑虑，因为这代表着衙门在票证交易中可怕的控制力，这种控制力，影响了市场的热情。
但随着万士和把事情的本质点了出来，这个让人糟心的消息，彻底变成了一个好消息，船舶票证再次水涨船高，偶尔流出零零散散的票证，也被抢购一空。
在悄无声息之中，北直隶、山西、山东等地遮奢户们的利益，和大明开海、大明国运进行了深度的捆绑，大明兴，他们才能继续躺着赚钱，大明亡，则大家一起玩完。
王崇古从提议船舶票证交易开始，就反复强调，要把大家绑在一条船上。
陛下在这件事上真的无能为力吗？
元辅太傅张居正说：击沉它！在大明触手可及的地方，陛下就是大明唯一的一片天，是至高无上的意志！陛下说不到港，就不能让大帆船到港。
陛下的意志高于一切。
在一个一切围绕着皇帝二字展开制度设计的封建帝制国家里，一个威权皇帝掌握了暴力后，就拥有至高的权力。
暴力就是火药、钢铁、银币、礼法和人心，在不同的人眼里，这几样的权重各不相同，在朱翊钧眼里，这几样的权重完全一致，都非常重要。
朱翊钧对船舶票证的生意仍然有极强的操盘能力，他甚至可以超发期货船舶票证，彻底把水搅混。
没有任何制度是完美的，在全楚会馆闭门会议讨论关于船舶票证交易行设立时，朱翊钧认为可以把一艘价值五万银的三桅夹板舰，拆成一万份，也就是开海的红利，可以让大多数百姓也跟着分一杯羹，五两一张的船舶票证，大明百姓稍有余财的百姓，都可以从中喝一点汤。
想法很丰满，现实很骨感。
但最终被张居正劝说，还是一千份，因为这涉及到了落地的难题，大明没有足够的人力去管理规模如此庞大的票证，同样，五两银子可能是一个普通人家数年的积累，一旦这条船翻了，意味着数年辛苦付诸东流。
在任何时候、任何年代，百姓们的抗风险能力，几乎为零，他们经受不起任何的风险，哪怕是秋天的时候稍微懒惰了一些，没有对田亩进行深耕，没有把蝗虫卵翻到地表，让严寒冻死蝗虫卵，次年就有可能歉收。
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