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汪道昆首先拿出了主桅和龙骨，开口说道：“空心钢主桅和纯钢的龙骨，以及船梁，海上的颠簸超出了木船的极限，尤其是在高速的情况下，大明的水翼帆船第一次试制，我们就发现了船只在高速航行下的颠簸，会让船变形甚至解体。”
“水至柔，可是在速度极快的情况下，会变的坚如磐石，以卵击石，不自量力，可若是以极快的卵击石，石头亦碎。”
力是相互的，大明的火铳击发的弹头是铅子，即便是打在岩石上也会打出一个大坑来。
大明水翼帆船的高速航行，水从柔软变成了坚如磐石一般，如何解决这个问题，大明匠人们已经给出了办法，那就是钢，不是铁，而是钢材，桅杆、龙骨、船梁、船身都会包裹一层钢，来防止解体。
汪道昆手持的龙骨船梁，有点像鱼骨头那般，一条条船梁从龙骨上延伸而出，汪道昆说的新型船只，是大明为了适应当下海贸环境的快速帆船，船只的结构强度就有了硬性要求。
汪道昆将所有的桅杆装在了龙骨之上，一个船只的雏形就出现了，而后他拿起了船身，开口说道：“我们的船身是双层设计的，外面一层榉木，而内层为一层钢板，榉木是为了减重，钢板也是为了维持船体的基本稳定，提高抗风、抗浪能力。”
帆船的动力还是风力，龙骨船梁和桅杆已经采用了空心钢材制造，那么为了更快的速度，船身木制就比较合理了，一切为了更大的载货量，一切为了更快的速度，时间就是金钱，增速代表着更庞大的利润。
汪道昆将船身组装好后，举起了已经初具船形的模型，指着船身说道：“我们将甲板之上几乎所有的舱室全部取消，放入了船舱内部，甲板之上，只保留船长舱，整个船身为三层设计，因为钢材龙骨设计，导致我们最底层不再需要压舱石，由下往上，三层的船舱，我们每一层可以容纳超过一百万斤的货物。”
这种设计非常非常大胆，甲板以上大量简化，是来自泰西的造船经验，三桅夹板舰和五桅过洋船，都参考了这种设计，而汪道昆所展示的新型船只，则是更进一步，只保留船长的位置。
相比较现在将火炮放在甲板上，新船的炮位在甲板之下，船只的三层甲板的船身上有火炮射击的炮臼，需要射击的时候，可以打开盖板进行设计，朱翊钧津津有味的询问着诸多设计的妙处，连连感慨大明工匠的奇思妙想，天马行空。
随着汪道昆的逐步讲解和组装，一个造型十分张扬的五桅船模型，出现在了朱翊钧的面前。
（游龙号—五桅飞剪快速帆船）
而这条船的船帆不再是大明传统的硬帆，而是横帆，就是将硬帆的每一块做了切割，成为了单独的帆面，整个船舱之上，全都被船帆所遮蔽，船首、船尾、船的两侧都有不同的小帆，船身的造型十分的优美。
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