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松江府在开海上取得如此的成就，自然是得益于松江府得天独厚的条件，通衢九省的长江航路。
其实长江口也是世界上最复杂的河口之一，河口的平均水深只有一丈不到，并不是天赋异禀，之所以成就现在百舸争流的局面，是松江府十年如一日的疏浚，对于河运平底漕船而言，平均水深不到一丈，这个深度可以使用，但对于动辄一千料两千料的海船，就变的十分鸡肋，每次的入河都是冒险。
在十年的时间里，在反复疏浚之下，长江口的平均水深从一丈增加到了两丈，海船可以顺利通航。
松江府在努力，这十年的时间里，不断的营造：造船厂、港口、桥路、海事学堂、学舍官厂、万国城等等，这些都是松江府上下所有人的努力。
但，只有松江府自己也无法达成今日之成果。
大明长江水路的九省都在疏浚水路，以保证河船可以顺利抵达，而松江府通衢的百货，也都是来自大明的江南南北各地，是大明百姓一点点生产出来的货物。
开海的奇迹，是万夫一力的结果。
松江府在开海上创造了奇迹，频繁的贸易，让这片土地充满了机遇，也发生了翻天覆地的变化，发展出了许多的新的行业，从泰西舶来的保险业，就是其中的变化之一。
朱翊钧对保险持有谨慎的态度，因为这个行业，普遍的诚信缺失。
这不是个人造成的，而是行业就是这样，它本身是一个对赌协议，是投机文化的一部分。
费利佩二世掌控了庞大的羊毛产业，其毛呢生产规模，和大明旗鼓相当。
朱翊钧也不知道王崇古在紧张什么，其实工匠们对王崇古的观感极好。
在至暗时刻，嘉靖二十九年俺答汗入寇到万历元年，宁远侯李成梁出塞作战荡平古勒寨之间，就是大明的至暗时刻，这段时间，墩台远侯的死亡率，往往超过了五成，三千名墩台远侯出塞烧荒或者深入虏营探察敌情，至少有一半，都是有去无回。
“不要耽误生产。”朱翊钧对王崇古很明确的说道。
张居正认为，朝廷直接组建，不如组建完善的法条，来对契约的执行进行规范。
西山煤局最近的处境很糟糕，一次严重的生产事故导致西山煤局深陷舆论之中，非常的被动。
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