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李乐除了给皇帝讲了一个老哈瑞的故事外，还讲了个龙江造船厂的旧事。
老哈瑞的故事其实没什么稀奇的，就是一个典型的穷民苦力，因为大明抵达了吕宋，而发生了改变。
龙江造船厂的故事也不稀奇。
新的南京龙江造船厂是选了新址营造，不是在旧的龙江造船厂上修建。
一百七十年过去了，沧海桑田，老的龙江造船厂的所有船塘已经被填平，变成了良田，甚至找不到当初的痕迹了，这两年随着产能的不断提升，龙江造船厂扩产，就打算把二厂在旧址上翻建。
翻建就需要对旧址进行挖掘，要对过去进行整理，这中间发现了一本名叫《星槎札记》的笔记，这本札记是和《龙江船厂志》，放在一个箱子里，挖出来的时候，虽然有些腐烂，但因为深埋地下，还算保存完整，能够辨认字迹，在经过了长达一年的小心辨认和注校之后，这本札记，重见天日。
札记上没有名字，李乐叫他守墓人。
札记记录了在停罢西洋之后，龙江造船厂的遭遇，那些个在永乐初年迁徙来的船匠没了营生，四散而去，船塘被填平开始务本种地，匠人越来越少，农户越来越多。
当初龙江造船厂营造的时候，热火朝天，从五湖四海征发了十数万的船匠遍布各个造船厂，所有的匠人都以为他们会世世代代这样生活下去，直到大厦崩塌。
守墓人，清楚的记录了那种人去楼空后的萧索，在大厦崩塌的时候，所有人都在围绕着开海角力，但没人顾忌这些离开了故土、没有土地耕种的匠人该何去何从。
那是龙江造船厂的坟墓，是永乐宣德年间下西洋的坟墓，是那个时代的坟墓，更是大明海权的坟墓。
守墓人在札记里提到了一件事。
在正统初年，一共七次，地方势要豪右请朝廷将无用的龙江造船厂扑买，奏疏总是十分顺利的进入了宫中，内阁三杨，似乎乐见其成，对这件事选择了视而不见，但最终都无法得到皇帝的朱批。
那时候仁宗皇帝的皇后，张太皇太后还在，张太皇太后不允许这样的事儿发生，以不得变卖祖宗基业为由拒绝了。
仁宗登基一年崩，三十六岁的宣宗英年早逝，留下了太皇太后守着自己的孙子，守着大明的江山社稷，太皇太后一个妇道人家，或许做不了什么，但不变卖祖宗基业还是坚持了下来。
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