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申时行到任松江府之后，开始试点航海保险之事。
因为海贸必然存在的风险问题，保险在这种环境下诞生了，这是从泰西低地地区尼德兰传来的一种降低海贸风险，增加船只出海积极性的办法。
安特卫普这个尼德兰最为繁忙的港口，船只保险最远航程为三万三千里，而保险商人根据吨位、数量、水文风险、海盗等综合因素制定保费。
而大明最远航程的保险业务是十万里，是超长的环球贸易保险，其次就是五万里的远洋贸易保险，以及三万三千里的大明领海保险业务，以及一万里的近海保险四种。
随着松江府的航海保险试点成功，密州市舶司紧随其后，设立了官营的保险处经营保险，鼓励出海。
这本来是良政，是为了鼓励出海。
朱翊钧在胶州湾并没有遇到哭驾，王一鹗没有安排哭驾这种环节，但大明皇帝还是看了胶州的卷宗。
“从这个案子里，朕看到了金钱对人的异化。”朱翊钧放下了一堆的卷宗，这些卷宗是一系列的案件，所有的案件都围绕着一个话题展开，骗保。
大明航海回航超过了95%，也就是说每一百条船出海，就有95条以上的船只可以顺利返航，满载而归，这是得益于大明优秀的造船技术以及商贸的范围仍然局限在了马六甲海峡之内的南洋范围，再加上大明朝廷对海寇不余遗力的进行清缴，创造出来的神话。
海贸保险的范畴正在不断地扩大，大明海贸保险平均收益也达到了惊人的5%，除了赔付之外的结余能达到所有投保总资金的5%。
海贸保险就像是个巨大的赌场，而大明官营的保险，就是庄家，既然有庄家，那必然有出老千的存在。
即墨县有刘氏，也是世代海商，就把主意打到了保险赔付之上，最开始的时候，刘家的家主刘平海，还小心翼翼，不敢过分，将一些老化船只进行不正当的操作，最终导致船只在码头、港口发生了各种事故，获得理赔。
任何新鲜事物发展之初都是蛮荒生长，海贸保险也不例外，有司诸官，人员不足，不能对事故进行详细的勘验，发现了的确是事故甚至沉没，按照条例，照章执行赔付。
刘氏一开这个头，整个大明的商贾都像是闻到了腥味儿的猫，闻风而动，很快，申时行就发现大明船只回航和收益率在下降，稍微发现了一些端倪之后，五大市舶司驻司保险处就开始打补丁，加入了年限，也就是说，船只的保费会跟随年限增加而增加。
大明保险业务整体依据安特卫普保险商人的制度建设进行构建，年限因素，是大明实践中的总结。
泰西的船只普遍不存在年限的问题，泰西的海寇实在是太多了些，有些船根本活不到老化的那一天。
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