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“最后再说一句，本王不喜‘人为刀俎，我为鱼肉’，如今我奉国有选择，为什么不去做那个刀俎？！”
。。。。。。
接下来一段时间，大连港变得更加忙碌起来。
造新船的项目暂时停止，所有工匠全部投入战船改造的工作之中。
首先船匠们要解决的，就是将火炮装上战船的问题，为此李彻将陈规都调了过来。
帆船安装火炮的核心，在于平衡火力、机动性与结构强度。
历史上，是通过炮窗设计、滑轨缓冲和严格操作规范，才使得木质帆船成为移动的海上堡垒，推动了近代海战模式的变革，从接舷战转向远程炮击。
明代帆船将火炮固定在厚木底座上，利用船体自身的重量和结构吸收冲击，但这种处理方式对船体副作用较大。
李彻的思路是，将火炮安装于带轮炮架上，开火后沿木质滑轨后移，通过滑轮和缆绳限制后坐距离，再手动复位。
且木质船体载炮量有限，过度武装易导致船速下降或结构损伤，普通福船安装十门火炮已经是极限了，其他战船则更少。
唯有那艘龙舟，六十米的长度足以安置三十门火炮，左右各十五门。
除了侧舷铜炮，还可以携带小口径臼炮，用作中近程打击。
若是敌舰再靠近，那边以火枪还击，然后是弓弩，接着是手雷和拍竿。
再靠近就是接舷战了，不过李彻并不觉得海上的敌人能把奉国海军逼到这种程度。
此番出航只到东南亚，应该还遇不上航海技术更强大的国家。
除了火力外，李彻还让船匠加厚了战船的船板，并且多加风帆。
对船舱也进行了特别处理，尤其是隔离出存放火药的单间，既不能让火药受潮，又要防止自燃导致殉爆。
对于加入船队的战船，也不是越多越好。
李彻精中求精，只挑选那些船况好，能抵御大海风浪的大船。
共挑选出二十七艘符合标准的战船，这些战船皆是能载百人以上，但还要留一些空间储存货物。
再加上龙舟的恐怖荷载能力，和一些杂七杂八的小船，也得需要两千左右的海员操纵。
初次大航海，船队的成员人数暂定为五千人，每个海军士兵都是精锐中的精锐。
各船船长则暂由黎晟手下的那些原鄱阳湖水贼担任，对于这一点，李彻依然保持着疑人不用，用人不疑的格局。
李彻还为船队的每一艘战船都编了号，从一到二十七，并把编号铭刻在船身和船头上。
而那艘龙舟是没有编号的，李彻给它赋予了一个意义深刻的名字：定远号！
定远号作为李彻的座驾，也是此次航行的旗舰，承担着战斗和指挥任务，还要给予经过的国家刻骨铭心的威慑。
待到它留洋归来，必然也会加入攻打倭国的战斗。
李彻已经迫不及待看见定远号撕碎倭国战船，在这个世界将它本来悲壮的结局彻底改写了！
