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没耽误多少时间，接下来该干嘛还是干嘛。
拖网还泡在海里呢，一大网的红虾，虽然现在逃掉的机率很低，可终究是还没有弄上渔船，还真不算是完全捕到，只有弄上渔船，才算是真正的捕到。
继续收网！
红虾过多，无法整网起吊或是整网拉起也没有关系，下吊笼。
吊上来，进行简单分拣，不用区分大小，只将一些其他的鱼类分拣了崃，红虾分拣到一起，无论大小的那种。
减少了分拣的工作量，一大通的忙活，时间可过去不久。
而在整网拉起的时候。
卫宏没有再参与分拣工作，而是再次登上船岛驾驶舱，渔船重新启航，朝着东海海域进发，还是将渔船开到眼下的最大航速。
需要赶路，捕到大批红虾这种高价海鲜，有时候是可以完全克服时间的，说白了就是不需要在鱼市开市的时间段，特别是他们要去的还是江浙一带的渔港码头，江浙一带的渔业可比国内其他地区要发达得多，从事这方面的人更多，渔港码头上从来就不缺大鱼贩，更不缺少将水产生意做强做大的公司。
大批量，不可能单独售卖，走的是批发大批量的售卖模式。
故而，渔船停靠渔港码头的时间并没有要求，可如果能够早一点停靠是最好的，毕竟他们停靠之后，处理掉渔获，也不会在岸上呆太久，很快就会重新启航出海。
穿过金门海峡，进入东海海域，距离可不近，应该说有点远才对。
事实上也是如此。
当宏泰号渔船停靠在江浙一带的一个码头之时，时间已经是第二天的早上八点多。
有外地渔船停靠过来，还是一艘中型渔船，是没有太大的吸引力，可做生意的人，但凡有生意可做，无论大小，都要看上一眼。
当看到是红虾时，数量还不少，就是妥妥的大生意。
“船长…什么个价？”
一位穿着普通，身上的气质却有些独特的人，用普通的口气说着最豪气的话：“价格合适，我全要了。”
……
