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所以，有时候夜捕的经验很重要，因为偶尔会遇到这种现象，时间都是在凌晨，黑灯瞎火的你不会夜捕，就算是发现鱼群也只能干瞪眼，至于说等到天亮再下网，别逗了，太阳一出来，深海鱼类很快就会潜回深海处，要么就是捕食，在捕食的时候，绝对是高速游动，想捕到可就增加了不少难度。
慢慢下网，问题并不大。
追求安全！
卫宏也是这么做的，慢一点更安全，也不用着急，只要赶在天亮前下网，然后开始收紧围网下方网口，就没有问题，但凡被围中的鱼，百分之九十以上最终会被捕到。
凌晨五点半。
东边天际已经透出亮光，天色渐亮，不依靠船灯也能看清十数米外的东西，也是一个好天气，要是有雾的话，哪怕是太阳升起，能见度都不高呢。
大海中的大雾天气，可真是人间仙境，可这种人间仙境美是美，却是船只航行安全最大的挑战，只能说海上的大雾天气，比陆地上的大雾天气能见度更低。
没雾，可方便许多。
渔船回到原点，与小船汇合，紧接着就是将小船吊回渔船上，两头围网系紧锁死。
“时间刚刚好！”
卫泰回归渔船上，看了一下时间，结合他的出海经验：“现在收紧下方网口，收紧后天色大亮，那个时候的鱼要往深海里钻，可已经收紧网口，就逃无可逃了。”
“没有耽误就好。”
卫二叔大松一口气，侄子下令要下网围，必定有大发现，现在时间上没有问题，代表的这一网成功的机率很高，收获必定不菲，笑着说道：“那还等什么？开始吊。”
“开始！”
卫泰也笑了，一声令下，收围网操作第一个步骤开始进行。
停船早就停航，但并不是完全停下，还在随着海浪而动，也需要再动一会，才会完完全全停下，因为早在十几分钟之前，卫宏就已经抛锚了，只是船锚需要放入海床，勾紧了之后，铁索拉住，才会让渔船完全停下。
中型渔船，用的都是铁锚。
而在船只上，其实是有两种船锚的，一种是常见的铁船锚，另一种则是像个降落伞一样的海锚，海锚不同于铁锚，铁锚是依靠抓力，勾住海床来实现拉力，从而让船停下。
但海锚不同，像个空气包一样，投入到海里，会迅速涨大，之后有大量的海水涌入，利用的就是其中海水的重量，来实现让船停下。
两者虽是同一个作用，可有很大的区别，像铁锚的话，从抛下船锚到船停下，需要一定的时间，后者海锚的话，是可以在短时间之内让船只完全停下的，属于紧急制动。
两者一对比，谁强谁弱可想而知，可大型的船只，铁制的船锚依旧会使用，海锚也会使用，一般情况下也很少去用海锚，说到底还是海锚很贵，再有就是回收很麻烦，一般情况下都是切断链接，丢弃海锚，船只再次启航。
就算有大把的时间和精力回收海锚，回收上来还需要做严格的保养，要是有破损的话，同样只能是报废，这也导致大型船只有海锚，却很少使用，除非特殊情况，一般情况下只会下铁制船锚。
宏泰号只是中型渔船，自然没有海锚，只有铁制的抓力船锚，已经足够，虽然停船用时会长一些。
也是如此，卫宏下来甲板的时间，才稍晚一些。
……
