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最高航速35节？
航速有很多因素组成，最少最高航速是如此。
所说的最高航速，是建立在发动机组发挥的马力，也就是动力，然后再结合渔船整体的重量，最后一个也是最重要的一个，便是气候情况。
假如在海上航行，风力为0级，浪高很低，那么船只没有乘风破浪的说法，在大马力输出之下，船只的航速就会很高，而这个最高航速35节，就是建立在航行条件一切良好的前提之下，其中有一项不好，哪怕是你将油门加满，也达不到这个最高航速。
除此之外！
这里所说的是最高航速，所指的是三台发动机组成的发动机组输出动力。
需要知道，船只一般都有备用发动机组。
像这艘大渔船，一共是配备了5台发动机，3台为主发动机组，2台为备用发动机组。
假如5台发动机组，也就是主发动机组和备用发动机组全部为渔船提供动力，且一切航行条件良好，那么它的航速将会是多少？
最高航速之上，还有一个极限航速！
动力拉满，多两台发动机提供动力，航行条件良好的情况下，原本的35节最高航速，再提升多5节航速没有问题，那么就等同于这艘渔船的极限航速将会超过40节！
40节的极限航速，可以说是非常恐怖的存在。
每小时可以航行超过74公里的距离，将近75公里，跟海上开飞船没有多大的区别。
别说是极限的40节航速，就算是35节的最高航速，也异常的恐怖，海上没有限速的说法，可在一些狭窄的航道，还有一些特殊的航路，是有明确的限速要求的，从而导致在总体航速上就有相关的限制。
其中最一关，也是最主要的一环，便是船舶证书！
这个证书就是汽车领域的行驶证。
你给一艘渔船，长度还达到80米，给标个最高航速35节，你猜相关的部门会怎么想？会不会给你发这个船舶证书呢？
“林工程师…”
卫宏也很清楚，也正是因为他知道这些，才不敢说太明白，也不太方便直说，可终究是无法绕过去，他也只能厚着脸皮开这个口：“我相信黄浦造船厂的实力嘛。”
好嘛！
搞了半天，绕了那么大的圈子，结果是为了这个。
追求航速，不在意渔船本身的载重，就是为了航速，可以在海上开飞船？
结果找上黄浦造船厂，就因为黄浦造船厂历史悠久，在粤东省内，乃到全国首屈一指的存在，所属国家船舶集团旗下，全球造船方面排得进前五，实力雄厚，这些无不表明其人脉的强大。
搞搞擦边球，走通走通一下关系，发挥一下黄浦造船厂的影响力。
那么这个船舶证书不就可以办下来了嘛。
“卫船厂，这个事情吧…”
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