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两端拖动，两艘都是大船，一点都不吃力，毕竟从一开始下网的时候，就稀稀松松，现在拖动，更像是在调动整张围网布在海里的形状，随着两端拖动时间越长，整张围网将会更像是一个圆形。
事实上也是如此。
在有意的放这张围网时。
卫宏本来就将渔船控制着走一个圆形路线，下令两艘船一起拖行的时候，实际上两艘船员相距的距离并不远，只有那么三五公里的样子。
也就是拖行的时候不敢开太快，不然的话不需要多久就能汇合到一处。
十五分钟后！
双船眼看着就要交汇到一起。
“准备交接！”
卫宏一直都有注意实时渔讯，关注海里的情况，一直在下围网，渔船在航行着，整个鱼群的全貌一清二楚，围网长度限制了不能包围更大的海域，中途的时候是从鱼群中间穿过去，鱼群受到惊扰四散而去，可在实时渔讯的虚拟屏幕之下，这个鱼群又在不远处重新聚集：“围网由卫19来收！”
“泰叔，你过去卫19那边指挥收网，这边还继续下网！”
几道指令下达，可还远远没有结束，干脆开启渔船的广播系统，这样更加方便：“准备圆形拖网，注意桅杆情况，还有人员站位…千万不要被缠到。”
“注意安全！”
“同时，也要注意圆形拖网不要发生缠绕。”
“各单位选择就近位置抓牢扶紧，接下来渔船会大角度转向和极高速航行。”
卫宏通过广播系统，一道道的命令，其中也有他的特别交代。
安全第一！
捕鱼很重要，可安全也非常重要，特别是在渔船甲板上作业，因为操作失误导致的安全问题，实属不应该，而要是因为站位的问题发生意外，就更加不值得了。
只能说！
渔船越来越大，甲板空间更大不假，可大渔船有很多的设备设施，也不是以前宏泰号能够相比，更少卫18号渔船上的桅杆可多得多，其中最显眼的当属那高高竖起的大桅杆，而有横向的桅杆，形成一个十字架形。
这是下圆形双拖网准备的，利用的就是横向的桅杆来固定圆形拖网，还能够调整高度，让圆形拖网入海里完成拖网捕捞作业。
整个桅杆体系说简单也简单，说复杂也很复杂。
有一点是无法避免，便是绳索极多，没有各种绳索也无法实现入海拖网捕捞作业。
绳索一多，便可想而知了，船员一个不小心，站位有问题，会被绳索绊到，摔一跤是轻的，严重的会被绳索带入海中，那才危险，特别是刚下网之时，那些绳索会不断的放出长度来满足下网作业，而绳索当然是从渔船上放出的。
