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“如果单纯应付那些小鱼贩的话，问题不大。”
卫胜也是其中的一份子，还是担任船长的职位，有很高的发言权：“干脆从卫19那边搬过来一些鱼获，各种鱼获都弄过来卫18这边一些，冻库是按照100吨来设计没错，可也看怎么装，比如说冰鲜库那边，不要加鱼筐，也就是单纯的倾倒在冰鲜库里头，冰鲜一种鱼的话，还是可以放多一些的。”
“冰鲜金鲳鱼，以冰鲜库的容量，装个30多吨不到40吨的样子完全没有问题，急冻库那边再冻其他的鱼，像鱿鱼，豆腐鱼等等，像石九公鱼，还有蛇鳗这些等价格的鱼获不要带回去，带一些一般通用的鱼获回去，我个人感觉装个120吨到130吨之间回去没有太大的问题，如果有必要的话，费点功夫，用冰块冰鲜着回去，再多个二三十吨，装150吨的鱼获回去都可以。”
“装到150吨的鱼获，会影响到卫18的航速不假，可影响并没有想象中的那么大，开到32节应该没有问题，这样的话，卫18可以提前到达码头，下鱼的同时，也安排一下岸上的接应工作，更加高效快速。”
卫胜提出他的个人想法，这是折中之计，也是一套切实可行的方案，属于没有办法之中的办法，要是有更好的办法，也不会采取这种方案，或多或少会有一些影响，最直观的影响就是不装入冷藏区的鱼获，或许用冰块保鲜着，不会让其烂掉，但新鲜度会打一定的折扣，倒不至于说不新鲜，新鲜还是有保障，只是没有想象中的那么新鲜而已。
有坏处，自然也有好处。
最直观的好处就是卫18可以先运一些鱼获过去，或许只有一百多吨，可应付一些小鱼贩没有问题，在提前到达的情况下，还真可以赶得上明天的鱼市。
有一批鱼获先回去，后面的卫19就算是慢一点再赶回去也就没有任何问题了。
所以说，这个方案虽然是折中，却不失为一个很好的方案。
“就这么办。”
卫宏也在自己的大脑里过一遍，很快就看出这个方案的可取之处，自然同意，还对方案做了一个很好的延伸：“我去开卫19，胜叔您开卫18吧，不用迁就卫19的航速，卫18能开多快就多快，分开返航回港。”
组队一道返航，之前他们就是这么做的。
可这一次情况有些特殊，换着开船，由他来掌舵卫19，更有底气一点，那么分开返航问题就不大了。
说起来，在出海之前，一向都以卫18为主，可到了返航之时，是反着过来，以卫19为主。
还是因为出海之前和出海之后这个阶段，卫18是捕鱼的主力。
而到了返航之时，鱼获全都在卫19上，就变成卫19为主力了。
他的能力，他的出身，还有他船主船长的身份，已经决定了可以给大家带来更大的安全感。
那么掌舵卫19单独押送鱼获返航，便不再有任何问题。
……
