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“另外…”
卫宏必须将事情交代清楚，也是他这边兼顾不到，不然也不需要由自家堂弟来：“宏泰号那边你负责联系，保持船的间距，注意一下安全，电台频道你知道的。”
“好的。”
卫顺岂会不知现在宏泰号有自家堂哥的干股分红呢，而且也清楚以宏泰号的情况，也跟不上他们船队，也就是在刚刚出海，在近海的海域里，宏泰号才有可能跟随船队，还是建立在他们不全速航行的情况下，假如他们全速航行的话，宏泰号想要跟上船队也是不可能的事情，在这种情况下，也不会在意那么多：“我会让他们保持距离的。”
“开始加速吧。”
卫宏想了一下，发现已经没有任何的遗漏，而且鱼群已经非常近，鱼群的先头部队距离渔船也就几百米的距离，渔船需要尽快动起来才行。
果断加速。
将油门推高，远远超过20节，隔了一会才降下油门。
这么做也是因为渔船自身的原因。
不可能像汽车那样，反应速度极快，哪怕是你一下子加速，航速不可能在短短数秒钟之间就提上去。
加速的快与慢，跟给油大不大有很深的关系，如果你需要尽快加速到16节的话，那么你就要推高多一些的油门，如此一来仪表盘就会快一些的上升，保持给油多一些，再降下来，航速就会缓缓下降，之后在你想要的航速上保持住。
从零破百只在短短几秒钟之间。
那是汽车，不是渔船，渔船就算是给足马力，也不可能短短几秒钟之间就加上去，总需要一些时间，这个时间还是几分钟之久。
18节…
随着油门降低，航速又缓缓下降，最终在15节稳定下来。
这个时候卫宏又加多一点的油门，航速很快就提了上去，在16节的航速上稳定下来。
剩下的事情变得很简单，调整航向。
值得一提的是，此刻鱼群早就撞网。
探鱼设备想要看出来有点难度，虽然也可以通过实时情况来判断，绝对没有实时渔讯看得那么清楚。
真要说起来。
如果实时渔讯可以捕捉到渔网的情况就更加完美了，那样的话，渔网的深度，还有鱼群是否撞网，鱼群在渔网之中的情况都能看得一清二楚，对于捕鱼的效率将会有本质上的提升。
只可惜实时渔讯只针对海洋，除了鱼群以外，可以测量到海洋深度就已经非常强大，再要求连渔网也一起捕捉进去，有一些强人所难。
不过随着实时渔讯不断升级，将来是否会出现这个功能呢？
一切皆有可能。
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