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“由卫19回去吧。”
卫宏早就看过时间，如同船员们所说的那样，时间赶得上，也清楚没有冻过的斑猪鱼价格会略高一些，这一点可以参考一些小鱼排在超近海下粘网捕到斑猪鱼的价格。
浅海鱼！
这个说法可不是指在浅海生活的鱼类，虽然也有这么个意思。
可更多的还是指小鱼排出海在超近海下粘网或是通过其他方式下网捕到的鱼。
小鱼排只能在超近海捕鱼，要是风浪大的时候，小鱼排还无法出海呢，哪怕是超近海也不行，因为小鱼排太小，一个大海浪过来，可以直接将小鱼排给掀翻，除非是不要命的渔民才敢在大风大浪天气开着小鱼排出海呢。
在这种情况下，小鱼排出海的局限性就非常明显。
捕获的情况也可想而知，都是凌晨出海，然后天亮左右返回，意思再好捕获也不可能太多，小鱼排也不可能有冻库，从而捕到的鱼最新鲜，有些鱼还是活着的呢。
这个时候将鱼卖掉，是会略高一些的。
价格略高其中一个重要的因素便是没有冻过，捕到的时间也不长。
“先上鱼，我去呼叫卫19过来，另外…我再问一下宏泰号那边是什么情况。”卫宏做出决定，能够卖高一点的价，他自然是乐意。
可也会产生一些麻烦。
原因是时间。
这个时候距离凌晨三点可还有一个多小时的时间，现在起网上鱼，再将鱼运回去，绝对会在凌晨三点钟之前重新靠港，得先打电话给卫二婶，并通知鱼市那边的员工提前上班。
卫19运着这些斑猪鱼回去，只要将鱼卸下码头，就必须重新出航追上船队。
可以说需要急分夺秒，要是还帮忙将卸下的鱼运回鱼市里头，会耽误不少的时间，导致与船队距离拉远，重新追上需要更多的时间，是会对船整体带着一定的影响。
如此一来。
卫19那边的船员，也只能是将鱼获卸下码头，剩余的工作交给卫二婶和店面门市那边的员工，人手非常有限，绝对够他们忙活够呛的了。
会很忙，也要将他们叫起来提前上班。
可如果宏泰号的捕获同样不少，也决定返航的话，那么将会多出来几个人手，或多或少可以弥补一下人手的紧缺。
重回驾驶舱。
“卫19，卫19…现在靠过来接驳，准备转移鱼获。”
卫宏直接下令，眼下争分压秒，能快一点是一点：“转移完鱼获，你们返航回港卸鱼获，之后再重新出航追上船队，捕到超过1000吨的斑猪鱼，不冻起来可以卖高点价格，返航回港后将鱼卸到码头上，就不要去管了，让岸上的人去处理鱼获吧。”
“好的，我们马上靠过去。”卫大同马上回复，刚刚出海就有这么大的收获，而且还是价格比较高的斑猪鱼，谁不高兴呢？
“呼叫宏泰号，呼叫宏泰号…”
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