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168号渔船的船老大也当仁不让，冒险他这个船老大必须站出来，又点了个名：“老李，你也跟着一起过去，没有四个人是不行的。”
“好！”老李这个船员也答应了。
“船长，不管怎么样，感谢了。”
168号船主再次表示感谢，也不是扭扭捏捏之人，人家帮他们到这个程度，欠下的人情很大，他也不能让人家免费给帮个忙：“要是可以将我的渔船拖回去，船上的鱼获就当作是礼物了，不要拒绝，这艘渔船我买的时候高达五千多万，虽然是好几年前的船，可也有不少的价值，也没有理由让你们免费帮我们这个忙。”
“更重要的还是，拖着一艘船回去，这油料花费不低，而且也影响到你们船队继续捕鱼了，那些鱼获只算是我小小的心意，这个不能拒绝。”168号船主用不容拒绝的口吻说出这一番话。
将近900吨的鱼获，价值不菲。
哪怕是均价每斤在13元，也价值2300多万元呢。
这么高价值的鱼获，说送就送，当成小心意小礼物给送掉，换成一般人可舍不得，也没有必要送这么厚的礼物。
然而。
相比起他们的小命来，这可是全船人的小命，以及外加一艘渔船的损失，就算是价值超过2300万元的鱼获又如何，真的不算多重的礼物。
海上救援。
救下性命就已经是天大的恩情。
如今还能将他们的渔船也给救回去，拖着回港，非常不容易，也是人家渔船的动力足，还是船队，由两艘渔船来拖一艘，方才可以拖回去，换成别的渔船可拖不动，毕竟渔船进了水，船上也有高达900吨的鱼获，想拖回去也办不到，只能任由着渔船慢慢的沉没入海里，变成海底一堆废铁。
不过话又说回来了。
也是人家不了解卫18和卫20两艘渔船。
不要说两艘渔船了，就算是单艘的渔船，要拖得动人家也不是一件难事。
轻而易举倒是夸张，但不太吃力拖着回去真不难。
就因为无论是卫18还是卫20，动力都满满的，浙渔·168号渔船也不是多大吨位，50米长度的渔船，大是很大，可也就那么一回事，也就是人家后倾入海，如果只是单动的失去动力，还能保持着渔船的平衡，一比一的拖着回去，完全可以在海上如履平地，拖行回去航速飞起。
接下来。
浙渔·168号渔船的人就见识到什么叫强劲了。
……
