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与华远海运集团接触。
并没有得到授权，是深南市国资私自行为。
这倒没有关系，毕竟是深南市国资嘛。
可再怎么说也要打声招呼，可招呼都不打，就有一些过分了。
才有卫宏反将一军，是一种施压，更是一种警告。
警告的也不是深南市国资与华远海运集团的私下接触，不打招呼就涉及到码头项目，而是警告其注意分寸，可以接触不假，却不能有越界行为，比如说与华远海运集团达成什么交易，从而损害到码头项目的利益。
尽管这么做的可能性很低，低到连百分之一的机率都没有，可最怕的就是这百分之一发生了。
“深南市国资的经营理念一直都不曾变过。”
深南市国资的副总不是傻子，岂会听不出来呢？当下很郑重的表态：“也不允许任何一个人违反经营理念，无论是现在还是未来，无论涉及到什么投资项目，包括现在的这个码头项目。”
“这样就最好不过了。”
卫宏点了点头，哪怕对方是深南市国资，他该硬气的还是会硬气，并不会因为对方是庞然大物的存在就不敢如何，同时也是在发现属于他的声音，这个声音也很简单，维护码头项目利益的决心从不动摇：“关于第二轮融资，我百分之百支持，如果有可能的话，最好也是尽早准备。”
“我这边呢，请教了一些专业人士，做了一份基础融资方案，可以当作参考，但也仅仅是作为参考而已。”
“在投资和资本这一块，我相信没有人比深南市国资更加专业的，所以…这方面还是需要依赖深南市国资才行，我相信作为卫村股份有限公司的大股东之一，也不希望在融资这种大事上出问题。”
“其次，则是事关第二轮融资，我个人还是感觉可以公开化，对于深水港货运码头，我相信国内还是有多家感兴趣的，完全可以引入竞争嘛，再有就是有可能的话，可以引入更多的投资者，这样才能够利益最大化。”
卫宏不偏不倚，提出他的建议。
不过后面是建议，前面可就不错了。
关于融资方案，特别是估值方面，要依赖深南市国资，他们最是专业，交给他们没有问题。
如果将融资方案交给深南市国资，再结合上他之前的警告，两者关联到一起，就别有一番意味了。
警告，希望可以维护码头项目的利益，再由其来做融资方案，那么这份融资方案出炉，就会站在本身的立场，也会尽可能公平公正，有一些没有考虑到的地方全都考虑进去，整份融资方案将会更加完善。
而这样的一份融资方案，对大家都有好处。
至于说后者就更不用说了。
国内在海运方面，还真不止一家华远海运集团，当然了，华远海运集团是国内公认最大的巨头，在国际上也是数一数二的存在，可排名次一点的，国内可不止一家，还是因为国内迅速崛起，成为全球第二大经验体，且因为其他的因素，导致贸易强大，贸易强大，离不开运输，海运就是出入口贸易的关键。
在这种情况下，国内的海运想要不强大都难。
也正是因为如此，他们引入的战略投资者，可选择的空间也就大了，并不只有华远海运集团一家，可以引入竞争机制，这样的话，国内的海运集团就会自己去竞争，到时候他们这边选择一家条件最优越的合作引入局，对他们只有好处没有坏处。
一个新的深水港码头，但凡在国内业务想要更加壮大，海运集团谁不想拿下呢？
就算是国内不行，也可以引入港岛的公司嘛。
这样一来，可选择的合作对象更多，只是引入港岛的海运公司，不在卫宏的考虑范围之内，如非无可奈何，只会引入国内的海运集团。
真要说起来，在海运方面，港岛那边有很多强大的公司，早在二十世纪的时候，世界船王就是港岛的包船王，由于世界经济大萧条，包船王弃船上岸，之后世界船王就离港岛远去，可并不代表着海运方面港岛没有强大的公司。
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