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停船收网。
放出的缆绳长度只有150米，要收回来并不慢，就算是整张双船单拖网很重，可收这150米也就那么几分钟的时间而已。
等到四端的网头被拉上渔船之时，整张网的形状发生变化，网口收缩更小，这个时候被拖中的磷虾想要逃掉的机率更低。
如果可以的话，最好是一边拖网而行，一边收网最好。
只是这张网太重了，一边拖行一边收网，会带来极大的难度，甚至是因为太重倒拉渔船，影响到安全。
总是没有两全齐美的方案，停船收网会导致一些拖中的南极磷虾逃掉，可不停船吧，就不太安全。
二选一！
只能是选择停船收网了。
终究是只有3公里长度的拖网。
就算是再慢，也花费不了多长的时间。
“套圈，马上套圈…”
卫文德很是着急，因为隐隐可见泡在海里的拖网有南极磷虾，代表着后面根本上都是南极磷虾，这一网拖中的数量太多了，套圈可以进一步收紧网口：“机械不要停，保持这个节奏往回拉。”
“注意一下降温，虽然这里的气温很低，可也有起火的风险，注意观察，一旦冒烟，马上抽水冷却，别烧起来了。”卫文德特别交代一声。
船老大的话就是命令。
命令下达，船员们依令行事。
这位船老大也不仅仅要指挥甲板上的船员收网，还需要沟通各方，这不，很快就用对讲机喊话：“要快一点让卫19靠过来接驳了，马上就可以上鱼。”
“卫19距离不远，我这就呼叫…”
卫宏在驾驶舱没有着急下去甲板，等的就是甲板的收网进度：“十五分钟后就可以过来接驳。”
“好的。”
卫文德只回了两个字，就将对讲机别到腰间不再说话，全力指挥收网，要是不需要指挥就全程盯着，可不能出错，也需要注意一下船员们的站位，别出事情了。
在这种气候条件下，平时哪怕出点小意外也问题不大，现在却不行，一点小意外极有可能造成不可逆转的严重后果。
安全问题，他们一向最重视，也从来都没有忽视过。
收网继续。
卫宏在呼叫完卫19后，也离开了驾驶舱，做好严密的防寒工作，方才下船岛来到甲板上。
只看一眼，就知道这一网的收获不菲。
原因很简单，两台滚轮机，外加两台的绞车，同时工作拉网，肯定也是调到最高档位，可拉上来的速度不慢。
有因为细小网口的原因，阻力更大，导致整网比较重，可何尝没有因为拖中的南极磷虾不少呢？
特别还是，泡在海里的拖网还有不少的长度，却是可以看到网里头有磷虾，再次说明捕获相当不菲。
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