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一个深水港货运码头。
已经不是过去十几二十几年前，需要依靠大量的人工。
比如说货轮的集装箱吊装以卸下，全靠人工开着吊机一个个人往上装和往下卸。
以现在的科技水平，在装卸方面，早就实现了全自动智能方式，甚至于包括了卸下装车，都实现了自动化，车都不需要开，有自动驾驶的货车，但也只在码头区域。
也就是从货轮卸下的集装箱，需要先运到码头某处去存放，有自动驾驶的货轩过去对准，自动化吊机将集装箱从货轮卸下来，再对准这辆自动驾驶的货车，装载上去后，这辆货车就会运到指定的区域里将这个集装箱放下，如果需要将集装箱叠上去存放，也有自动化的吊机来操作。
全过程实现自动化，背后有一个智能控制系统，虽然这个智能控制系统终端也需要人盯着，可需要的人手大大的减少，其效率比纯人工不知道提升了多少倍。
可减少了人工，就需要大量的相应设备设施。
要自动化来控制，别的且不说，就一个吊机，整个货运码头上面还不知道需要多少台呢，而且还是各式各样的吊机，有单纯的吊机，也有龙门吊等等。
这些可不是免费的，相反，这些先进的各式吊机，其造价可不是一般的贵。
可以说，要实现高度自动化，单就是这些设备设施，就将是一个巨额数字。
那么，这个深水港货运码头，虽然第二轮可以融到高达1200亿元的资金，看似很多，实际上想将整个深水港货运码头全部建成，几乎是不可能的事情，再一次融资，都未必可以完全建成，彻底完善它呢。
说白了就是，1200亿元，远远不够。
“这1200亿元砸下去，深水港货运码头，还是具备了初步的运营。”
卫宏自然也清楚，现在是科技大爆发时代，网络上可没少看到那些自动化程度很高的货运码头，但也只是自动化程度很高，完全自动化的没有，只有半自动化，但完全自动化是追求的目标，可就算是半自动化，都不知道砸进去了多少钱呢，更何况是全自动化的投入，将是一个恐怖的数字：“一旦可以正式运营，货运码头就能源源不断的盈利，这些盈利再投入进去，可以延后第三轮融资，想来无论是华远海运集团，还是深南市国资，都不希望第三轮融资很快开启。”
“确实是这样，在具备了初步运营之后，财务报表会很好看，时间拉长一点，财务报表会更加出色，到时候开启融资，估值会更高。”
卫清松必须得承认就是如此，资本运作一直都是这个规划：“正式运营，估值又高，就可以付出极小的代价融到更多的资金，这样一来，对公司只有好处没有坏处，特别是融到的资金巨量，可付出的代价却很小，比如说到时候付出百分之十的股份，就可以融到数千亿元的资金，换成谁不乐意呢？”
“只是…开启第三轮融资的时候，估值将会是一个天文数字，而后果就是你的个人持股将会被严重的稀释，这是无法避免的事情，说句不客气的话，所有的股东里头，就数你最好欺负，不稀释你的股份稀释谁的呢？”
“华远海运集团实力雄厚，深南市国资更加不需要多说了，国内数一数二的存在，市国资看似实力不怎么样，可人家是国资，其实力也不是你个人能够相比的。”
卫清松这也算是提前发出示警，已经是可以预料中的事情，人力无法逆转，可以十分肯定的说。
“意料之中。”
卫宏耸了耸肩，这么简单的事情他想得懂，早有心理准备，也就没有什么不甘心，也就是心里头有几许的不舒服而已。
但随着话音落下。
属于他们私下的谈论结束，时间也不早，距离下午两点整只有那么四十多分钟的时间。
下午两点整。
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