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远洋船队。
卫宏是不考虑的，一点心思都没有。
原因很简单，因为不需要，也完全没有必要。
地球有百分之七十是海洋，可以说海洋无限大，这么大的海洋，有着极为丰富的渔业，任由着全球各国都大力发展渔业，那么大的海洋面积，渔业也不会枯竭。
在这种情况下，根本不需要远洋。
因为别人没有实时渔讯。
而他拥有，在超远海，或是再远一点，到达太平洋，或是印度洋，也可以捕到大量的鱼获，在这种情况下，又怎么需要远洋去海上呆三个月以上，或是半年到一年的时间呢？
快速出海，再快速返航回港才是王道。
对于船员们而言，负担会小了不知道多少呢。
对于他这个船队的主人而言，也轻松不知道多少，这还只是其次，最重要的还是，作为船队的主人，需要考虑到一个成本的问题。
远洋船队，捕获很大，赚到的也就越多，不然的话，单就是船员的工资就是一大笔数字，会成为远洋船队的一笔巨额开销，可那些远洋公司还是大赚特赚，说到底还是远洋的话，可以捕到更多的鱼获。
可同样，在海上停留的时间越长，开销也增大，成本上升，而且上升的还不止是一星半点。
在海上停留的时间拉长，从而增长了成本，而增加的成本，又因为船队在海上停留的时间拉长，也就赚了回来，毕竟远洋船队，都配有运输船，船队捕到鱼获，先储存在渔船上，然后就是运输船抵达，转移鱼获运走，清空渔船上的鱼船，船队再继续捕鱼，如此来回的转运，才能让船队在海上停留的时间拉长。
如若不然的话，鱼获的装载就是一个大问题。
都是通过来回转运来解决问题，鱼获转运走是一方面，另一方面就是补给的运输了。
远洋船队有再大的装载量，时间过长的情况下，怎么可能不需要补给呢？要是没有补给，也不可能在海上停留那么长的时间。
在这种情况下，还真不如快速出海，再快速返航回港呢？
反正于卫宏而言，只在海上停留不长的时间，船队的收获也不会差，相反，就目前而言，船队不进行远洋的情况下，收获可比那些远洋船队大多了，无论是鱼获的总数量，还是总价值都是如此。
一次出海，捕到价格数十亿元的鱼获。
远洋船队，远洋上半年的时间，总收获都未必可以达到这个数字呢。
相比之下。
打造远洋船队，真的没有任何意义，也失去意义，多此一举不说，还有点浪费呢。
明明有简单模式可以选择，为何要去选择地狱模式呢？
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