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不会是？！
要说他们这些军统弃子最恨的是谁，那还用说吗？
在日本人投降之前，或许还可以用为了抗战大局的理由，压制心中的仇恨。
但现在，这理由已经不复存在了。
如果是普通人，就算不再有心理负担，面对掌控军统逾10万特工，势力渗透党政军系统的枭雄，也不敢动半点复仇的念头。
萧诚判断，如果他们仅仅只是一帮军统弃子，最多也就是将仇恨的目标锁定在已经死了的梁树身上而已。
但现在的情况已经完全不同，而且，正是自己，给了他们底气。
他们在美国这段时间，视野已经开阔了不少。
也真正意识到，“夜雾”这个组织隐藏的实力有多恐怖。
刘璐本人就更不用说了，她可是在东京亲自参与过扳倒日本海军大臣岛田繁太郎，刺杀首相兼陆军大臣东条英机两次重大行动的人。
她还曾代表“夜雾”与美国人进行交易，接过了刺杀陆军大臣石原莞尔订单。
经历了这么多事，在她的眼中，原本绝不可能完成的复仇行动，已经不再是毫无机会了。
当然，行动仍然会很危险，但不是没有成功的希望。
既然他们已经下定了决心，那自己就成全他们吧！
在美国这么久了，身为特工，他们学点美国人的习惯做派应该没有任何难度。
此时太平洋上已经没有了战火，他们回国已经无须再像之前那么麻烦了。
这次回国，完全可以直接从纽约搭乘火车抵达美国西海岸，从这里出发，乘坐轮船横渡太平洋，直达上海。
刘璐代表“夜雾”，已经与美国战略情报局进行了几次合作，收取的费用都已经高达1200万美金。
这还是“夜雾”收取的。
美方经手的史密斯专员们，还不知道从中弄到了多少好处。
当然，“夜雾”提供给美国战略情报局的服务和情报，也是绝对物超所值的。
双方的合作，完全可以称得上是共赢。
区区提供一个身份而已，哪怕是不通过自己，仅仅只是刘璐自己向美国战略情报局的联络人开口，也可以轻松弄到几个美国人的假身份。
他们既然特别提出来，恐怕真正想要的，可就不是普通的美国人身份了。
也好，自己后天就要启程去日本，有些底牌是时候该启用了。
做出决定之后，萧诚用电台向大洋彼岸发去了回复。
。。。
两天后，傍晚，旅顺港。
如果是另一个位面，此时的旅顺港，已经被苏军占据，一直要到1955年5月31日才归还给中国。
长春到旅顺之间的铁路，也已经遭到了多处破坏。
并不是说，这个时候苏军就开始拆除铁轨，而是在苏军与关东军交战过程中，铁路经过的多处桥梁、隧道被炸毁了。
要想在1945年的9月下旬从长春乘坐火车直达旅顺港，根本不可能做到。
但在这个位面，东北四省是在完全没有经历战火的情况下和平易帜的，一切基础设施都保存完好。
根据双方的协议，在铁路系统工作的大量日籍人员，也都继续留在了工作岗位上。
东北四省发达的铁路网络，如今全都保持着正常运转。
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