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“嗨，我还以为是什么事呢，王老弟此举不正帮了我的大忙吗？
公司最近正想着融资筹集经费呢，你就刚好来了。
我们可以弄个定向增发，你准备好钱就行。对了，你想投资多少？少了的话我们公司还得去找其他投资者。”
“你们想融资多少我就投多少，要是有其他股东现在想卖出的话我也可以接受。
我公司持有的所有股份，都会把投票权委托给老哥你，我们组成一致行动人。”
“我要融资二十个亿，准备全部投入到研发上。”
“二十个亿，没问题，稍后我会通知然浩控股投资部的负责人。”。。。
巴飞特于2008年亲自来亚迪汽车考察后，以9元港币每股的价格买入亚迪百分之十的股份，一共花了18亿元。
在他买入的第二年，亚迪开始暴涨，增幅达到了四倍。
不过亚迪的电动汽车业务一直没有太大的起色，业绩平平。这几年亚迪的股价是一路下滑，现在的价格几乎跟四年前持平，港股股价在9.5元和10.5元之间波动。
公司股价连续下跌，给黄传福带来不少压力。
这两年，他天天待在实验室，就是想要拿出一款爆款车型，摆脱亚迪过往的山寨车印象，真正树立自己的品牌。
经过不懈努力，亚迪在磷酸铁锂电池的研究领域总算是取得了长足进步。
同等体积下，电池容量比以前提高了百分之二十，可以给汽车提供更高的续航。
至于成本方面，虽然降低了不少，纯电的汽车价格可以由上一代的三十多万降到现在的二十多万，但还是有所偏高，并不是一般民众的最佳选择。
如果加上智能辅助驾驶这个高端概念，极有可能会让一些富裕而且有个性的年轻人为此买单。
君不见阿美莉卡国的特拉斯就是这样么，售价高达百万，还是有大把人追捧。
以现在亚迪的股价计算，再加上是定向融资，王铭洋可以用跟巴飞特差不多的价格购进亚迪的股票。
心里琢磨着入股亚迪的事，王铭洋跟黄传福说:
“黄老哥，我觉得你应该聘请一个更专业的团队，把亚迪王朝系列这个高端智能驾驶技术的产品定位给立起来。
做好了，可是能给整个亚迪带来巨大好处的。
现在的社会不一样了，酒香也怕巷子深。
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