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11月，整个蓝卫系的大小项目都在有条不紊地快速推进。
随着BYD提供的50条改进型生产线陆续到货安装，以及江南高纤产出的熔喷布和耳带线开始稳定供应。
蓝卫科技的医用一次性口罩作为拳头产品，在陈峰的主抓下开始正式进入量产阶段。
不同包装规格的口罩在经过一系列设计调整后不断下线。
由于疫情到来还有2个月时间，全国范围内对于口罩的需求量还不是特别大。
按照现目前周彤带领的销售部门，提前谈妥的渠道商来统计，50条改进生产线只启用了25%左右的产能。
之所以只启用了25%，是因为目前招聘的技术工人还不够熟练。
新招聘针对口中项目的2000多员工还在熟悉这种新式生产线，想要完全实现100%产能还需要一段时间的培训和实践。
不过饶是如此，整个生产基地还是以日产3000万只口罩的恐怖速度，将那些不断下线的口罩源源不断送上了印有蓝色盾牌Logo的半挂车。
这些新采购的重汽德汕卡将以跨省运输的方式，把塞满集装箱的60万只口罩，陆续投放到各省会城市新设立的物流仓库之中进行提前储备。
要知道，全国一共34个省级行政单位，23个省、5个自治区、4个直辖市和2个特别行政区，人口高达14亿之巨。
在疫情到来后，只是初期阶段全国每天的口罩消耗量就达到了7.3亿之多。
这还是因为受到封控影响，一大批人躲在家中不出门的消耗量！
到了封控结束开始复工复产的阶段，全国的口罩消耗量每天甚至将达到10亿之巨！
于是新成立不久的蓝卫运输公司，就成了整个蓝卫系里最繁忙的一个子公司。
按照陈峰这位重生者的要求，以每个省会城市的中转仓库都需要备足5亿只口罩为底线，开始了人歇车不停的频繁出货。
200辆半挂卡车昼夜不停地奔赴在全国各地的高速公路上。
眼看着母公司给的货运单子跟个无底洞一样，新入职的400多位临时搭伙的卡车司机师傅们也是开心的不行。
因为跑货运的都知道，卡车这玩意儿不怕跑的路途远，就怕空载没单子。
只要每天有货可以运，这些司机师傅们恨不得一天24小时都吸在方向盘上。
要知道，入职了蓝卫运输公司之后，除了有远高于同行的高额底薪拿之外，业务绩效也非常优渥。
每公里3毛钱的补贴，一天随随便便跑个八、九百公里都有、300块钱额外收入进账。
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