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正如传闻中所说，星岛民众的族裔甚至比吕宋还要复杂，在这里生活的除了汉人和东南亚土着之外，还有更多来自印度半岛、中东地区、东非，以及地中海、东欧、南欧地区的族裔。
这些族裔的语言文化、生活习惯各不相同，能够在星岛混居一地，且能做到和睦相处，足见当局的治理水平相当不错。
其中有不少地区，董尚义过去都是只闻其名，却从未见过这些地方的人，来到星岛之后才慢慢一一对上了号，也是长了不少见识。
董尚义很快意识到，之所以星岛的族裔会比国内多了那么多，正是因为这里所处的地理位置，恰好就卡在了连接东西方世界的关键航道上。借助于发达的海上航运，才会有来自世界各地的人口汇聚至此。
但是话说回来，在众多的族裔当中，仍然只有汉人的综合素质最高。特别是在海汉双色旗下成长起来的年轻一代，其所受教育的先进程度远远领先于这个时代的其他国家，远非那些连汉字识读写都不利索的族裔可比，因而绝大部分重要岗位都是掌握在汉人手中。
此外星岛还有周边许多国家派驻的外交和商贸机构，为此甚至专门在岛上划出了一片区域，供其他国家修建派驻机构。
这样的规划方式，董尚义之前仅在杭州和三亚见到过，没想到这星岛竟然也有与新旧京城同样的规划，由此可见往来此地的外国人之多。
这种景象也是让董尚义禁不住心生羡慕，假如福建也能有这么多国家保持贸易往来，那由此所将创造的财富一定会多到难以计算。
星岛造船厂当然也是董尚义此行必须造访的对象之一，他注意到这里的船坞船台的数量要远在马尼拉船厂之上，产能自然也会胜过吕宋的同行。
这倒是与星岛本地的海运业发展水平相当，根据陪同官员的介绍，光是星岛本地资本注册运营的船行，大大小小就有超过二十家之多。而来自域外乃至国外的船行，也不会少于这个数目。
董尚义听得也是咋舌不已，要论海运业竞争的激烈程度，星岛的情况在海汉国内大概也是首屈一指的级别了。
这么多的船行要抢生意，那就只能通过不断扩大经营规模来实现降本增效，从而在竞争中获得优势。而星岛造船厂的产能，显然是无法满足这么多客户日益增长的需求，这也是为何星岛造船能力明明不差，却还是需要福建提供更多的货船和产能的原因。
董尚义本来是对今后福建船行进入星岛经营的前景十分看好，认为百船货运船队足以击败这个地区大部分的竞争对手，但实际情况似乎并没有他之前想象的那么乐观。
这里有百船规模的船行虽的确不多，但也肯定不会只有福建船行一家，今后福建船行想要在这个竞争激烈的市场中立足，仅仅只凭船多这一项优势，恐怕还远远不够。
