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【11-2-2024 00:00 AM】
一眨眼的功夫，墙上的电子时钟便从十一月一日跳到了十一月二日。
亚历克斯靠在长椅上，惬意地灌下一大口可乐。
焦糖色的汽水流入喉管，在温暖的胃壁之间回荡，很快便膨胀成一股碳酸气体。
他身子微微左倾，撅起右边屁股。
“噗！”
放屁声音回荡在厂房内，比演唱会上的圆号还要响亮。
“操，你怎么又打嗝！”
一旁的亨特扇了扇面前的空气，露出鄙夷的脸色。
亨特很不喜欢这个新来的同事，换个衬套都不利索。
他故意把“放屁”说成“打嗝”，就是在讽刺亚历克斯的脑袋长到了屁股上。
修飞机可跟修汽车不同，一个螺丝拧错了位置或者用错型号，等待在未来的就是动辄上亿美元的损失，以及上百条人命。
不过好在自家航空公司只做货运，主力就四架波音747-400货机，六架改装的老型MD-11货机，主飞跨洋航运，就算砸下来也大概率掉海里，砸不到人。
“就算这样，也不能让亚历克斯这种人混进来吃白饭啊！”
亨特这样想着。
现在各家航司都在想尽办法节省开支，缩减编制之类的操作都是家常便饭，就算之前已经举行过几次罢工，但源头问题得不到解决，该降薪的降薪，该裁员的裁员，一点办法都没有。
在公司“优化人事结构”之前，亨特的检修小组有四个人，一名放行工程师，两个机械员，一个学员。
公司明面上没有改变这种四人小组的结构，却逼走了两位高薪老员工，招两个底薪替代者填补空缺。
最夸张的就是这位“亚历克斯”，工资只有正式机械师的一半，要干百分之百的工作内容，却什么都不会。
更恶心的是，这人完全就是一副工贼嘴脸，罢工不参与，明显低于市场的工资水平也能接受，不管上级说什么都只会满口“没问题”，实际上一到工作的时候就把任务抛给同事，然后自己慢慢磨洋工。
每次和亚历克斯上同一个班，亨特至少就要加班两三个小时。
这谁受得了？！
所以在亨特看来，亚历克斯之所以能坦然接受只有一半的薪水，是因为他根本就不配拿到这份工资，占了便宜不好意思卖乖。
为了赶走这个弱智，亨特尝试给人事写过匿名信，还撺掇其他同事一起发难，然而都没什么效果。
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