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此时洪队长已顺着车顶来到了列车中后部。
他听到了枪声，也大致猜到战友没能顺利上车，但开弓没有回头箭，他只能先把后两节车厢截留下来，再考虑如何对付车上的押运兵了。
拔插销摘风管这一套程序他很精熟，找到地方只花了几十秒就完成了车厢脱钩。不过等车厢速度一慢下来他就先跳车了，因为他判断前面的鬼子一定会停车追过来，到时候自己一个人可打不过。
然而意外的是，尽管车厢里的鬼子吱哇乱叫停车，那火车头就像聋了似地不管不顾地加速往前冲着。
这就是刘子魁搞的鬼了，他知道和洪队长一起去截留车厢意义不大，故意往车头方向跑。车上的鬼子注意力都在车尾，等反应过来时火车司机已经被刘子魁拿枪顶着脑袋，逼其继续加速往前开。
火车头里有两人，一个负责把舵，另一个负责给锅炉添煤，两人看到刘子魁小小年纪这么勇敢都冲他竖起大拇指。那铲煤的大哥还更加卖力了，连续几铲煤加进去直接把蒸气拉满。
漆黑的夜幕下，火车拉响了汽笛呼啸而过，两节脱节车厢逐渐降速来到预定位置。早已埋伏在此的游击队队员和两百多名群众不等车厢停稳便一拥而上，肩挑手提相互协作，迅速把大量布匹和物资卸下来。
微山湖大队则组织了上百条船停在湖边接应，以最快的事件把布匹和人员转移到安全地带。有一小部分物资来不及搬运，也被王茂生带人放火烧毁。
至于刘子魁，这小子为了阻止鬼子抢夺火车控制权，守着车头接近二十分钟，直到手枪子弹打光后才主动跳车跑了。
鬼子可没他这本事，等火车停稳再下车追捕，哪里还找得到他的影子呢。
事后清点缴获物资，细纱棉布千余匹、日本军服八百余套，还有毛毯、日用品一大宗。王茂生下令把布匹优先送给前来帮忙的群众，剩下的才运往山里支援师部。
拿到这些棉布的群众喜气洋洋跟过年一样，回去都夸八路军好，那些之前有顾虑没参加行动的懊悔地拍着大腿，说下次再有这种好事儿一定得叫上他……
另一边，遭受损失的日军指挥官恼羞成怒，对铁路沿线展开了一次搜查行动，挨家挨户查验良民证，搜寻军用布料等证据，幸好游击队提前撤离了这一带，叫来帮忙的也都是别处百姓，让鬼子一无所获也没有殃及无辜。
当然，800多套军服和四五万日军相比不值一提，并不会对日军的集结造成太大的影响，留给根据地军民的时间不多了。
后面几天，王茂生总跑到铁路沿线侦查，看着一列列满载日本鬼子的军列从眼前驶过，他内心无比焦急：“光劫掠物资不行，还是得想办法把铁轨扒了！”
“真没你想的那么容易。”
回到湖边露营地，游击队员们七嘴八舌地讲述扒铁轨的办法，要撬掉枕木上的道钉，再弄掉连接两根铁轨之间的铆钉件，才能把一根铁轨搬走。道钉还好说，用几根撬棍就可以起出来，那铆钉件就难了，需要专门的工具。
当然，要破坏铁路也不一定只对铁轨使劲儿，挖空路基抽走枕木也可以，但那都是要一群人下大力气的活，继上次遇袭后日方加强了沿线巡逻防护，挖坑抽枕木的目标太明显，想用这种方式破坏铁路难比登天。
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