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除了极少数身体很虚弱的，绝大部分人并不介意用这些被污染的食物，补足粮食的不足。要知道，天灾降临后，随着人们体质的逐渐增强，身体的消耗也在逐渐加大。仅靠官方支援的粮食，只能勉强维持不被饿死。
幸存者们逐渐开始适应了和辐射粉尘，陨石碎片影响共存的生活。
随着越来越多的幸存者的辐射病受到了控制，身体逐渐恢复，粮食的消耗量也进一步加大，方大宝也拿出了地下基地生产的粮食、蔬菜和净水用做他们为岚山城工作的报酬。
而这些幸存者，为了吃饱肚子，为了尽快还清欠着岚山城的医疗费，也不得不努力打工还债。
方大宝自然也就顺应他们的需求，将岚山城原有的各种大中型履带运输车，改造成水陆两栖工程车，租给这这些队伍使用。虽然速度和便利性都不如无人机，但是好歹载重量大，皮实耐用。
这些车辆主要是由梁江的机械团队改造，将原来的履带加宽，间隙加大，将可折叠的水密浮舱与履带结合。
虽然导致灵活性有所下降，但在入水后，依靠浮舱的浮力，可以浮在水面上，然后通过履带拨水前进，在水中的行进速度也可以达到37公里/小时。
车窗改为了厚实的铅玻璃，车体装甲中也嵌入了2公分厚的铅板，车厢增加了空气净化系统。
这些措施减少了辐射对外出人员的影响，基本可以连续在户外工作超过8小时后再进行人员轮换。
同时，为了在陨石袭击后复杂的地面环境中，快速找到需要的材料，在车辆前部的装备舱内安装了多频金属扫描仪，能识别300至500米范围内铁、铜、铝等稀有金属。
在车辆顶部安装了两支多功能机械臂，能够自动换装破拆钳、冲击钻、切割机等标准模组，即便是要剪空间站的太阳能电池板都不成问题。
如果有多辆工程车进行配合，效率还可以得到很大的提升，只要运气不是特别差，每天起码也能有20吨左右的收获。
当然，所有收获中的一半要作为车辆的使用费用，剩下的一半用来交换岚山城的粮食、净水、修理、医疗等后勤服务。
就这你还别嫌贵，基地总共也只提供了20辆工程车，人数比较多的避难所为了租到更多的工程车，有时候还要主动竞价呢。
