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为了推动航电系统的研发工作，杨镜舟毫不犹豫地采取了果断措施。他直接指示启鸿研发中心（渝市）的负责人周克勤，带领一支精英团队前来支援。
当周克勤了解到具体任务后，他信心满满地表示：“这个任务并不困难，最多需要一个月的时间，最快甚至一个礼拜就能完成。”
此外，杨镜舟还积极协助成飞，与康县县委书记取得联系。他成功说服对方，将由龙兴集团资助的水电发电站所产生的70%电费，专门用于为风洞提供能源。这一举措将为一系列飞行器的研发工作提供强大的动力支持，不仅包括歼10系列战斗机，还涵盖了导弹和无人机等项目。
在资金充足的有利条件下，杨镜舟提出了一个创新的方法——使用穷举法来筛选材料。这种方法虽然看似繁琐，但可以确保不遗漏任何可能的选择。同时，他还建议充分利用大数据系统和AI智能系统来辅助工作，提高研发效率和准确性。
在巨大的人力和物力投入下，歼10战斗机以往研发过程中遇到的一些难点和痛点，迅速得到了解决。这些问题在过去可能需要耗费大量时间和精力去攻克，但如今在充足资源的支持下，变得迎刃而解。
仅仅半个月时间，成都飞机制造所就如同变魔术一般，迅速地完成了样机的制造工作。这一速度令人惊叹，仿佛时间在他们手中被压缩了一般。
为了赶上紧张的进度，样机的发动机选择了从俄罗斯进口。这些发动机在装配之前，每一个配件都经历了严格的检测流程。首先是超声波检测，它能够探测到配件内部的微小缺陷；接着是ⅹ射线检测，这一步骤可以更清晰地显示出配件的内部结构。只有通过这两项检测的配件，才能够被用于样机的装配。
而对于设备，启鸿研发中心可谓是应有尽有。这里拥有最先进的技术和设备，确保每一个部件都没有任何隐患，能够安全地安装到飞机上。
在完成了地面准备工作之后，这架样机终于迎来了它的首飞时刻。然而，在这个关键时刻，杨镜舟提出了一个建议：为了保障飞行员的安全，前几次飞行可以安装无人驾驶系统，先进行几次试飞。这样一来，如果出现意外情况，无人驾驶系统可以及时应对，避免危及飞行员的生命安全。
然而，这个提议却遭到了成都飞机制造所工作人员的坚决拒绝。他们给出了两个理由：首先，目前的无人驾驶系统还比较呆板，无法像人类飞行员那样灵活应对各种突发情况；其次，试飞员们每天都在夜以继日地进行训练，就是为了这一刻的到来。在他们眼中，有时候危险在追求理想的道路上并不算什么。
试飞当天，阳光灿烂，万里无云，仿佛是大自然特意为这一重要时刻准备的好天气。样机被牵引着缓缓地走出了机库，它那银灰色的机身在阳光下闪闪发光，宛如一件精美的艺术品。
一、起飞前准备
1. 机组准备：飞行员身着飞行装具，精神抖擞地坐在驾驶舱内。他们仔细检查着飞行装具、座舱设备以及各种仪表，确保一切都处于最佳状态。同时，飞行员还要确认通信、导航等系统是否正常工作，以保证与地面指挥中心的联络畅通无阻。
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