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接近万人的国企大厂里，有权有势的不只有一个人，看到别人吃肉，谁不愿意喝口汤呢？
指望这种人.几十年后的大学生，一辈子也买不起车。
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下午一点半，会议准时开始，得知部里只是来了一位处长，李野和陆知章都认为这次的会议规格不高，对方也只是来跟进了解一下改革的具体内容罢了。
毕竟一分厂的管理改革，是部里重点点名的改革试点，随时掌握进度也是正常的。
但是会议开始之后，两人才知道不是那么回事儿。
这位韩处长非常严厉的质问李野和陆知章：“我们最近接到了津城、金杯等好几家单位的投诉，说你们一分厂搞低价倾销，搞恶性竞争，
我调查过市场行情，你们一分厂的130J3型汽车，出厂定价跟市场行情价严重不符，你们必须要解释清楚这件事，为什么要让国有资产白白流失？”
为什么？
360为什么不要钱了？我给你解释你听得懂吗？
李野最怵头的就是这种不懂市场的人，非要让你给他一个合理的解释。
而在八十年代，这种人实在太多了。
“这个问题我来解释吧！”
陆知章想要发言，但李野拦住了他，因为李野是主管销售的副厂长。
“韩处长，我们一分厂的定价策略，是为了打造一个品牌，也是要打造一种市场效应，让市场上的绝大部分用户，都认定我们的产品是最好的，最可靠的.”
就国人对电视台深信不疑的八七年，你去第一电视台打个广告，观众还得琢磨琢磨轻汽公司的130值不值得买呢！
但是如果人们对J3型130的印象是“倒倒手就能赚两千”，那么他们还会犹豫买与不买吗？
一支买了就能铁定涨的股票，其传播速度有多快你们研究过吗？它受追捧的程度你们见识过吗？
那简直就是疯狂。
现在一分厂每天都要接待来自全国各地的采购人员，他们都是带着现金来的，
哪怕先付钱、后等车，排队排到两个月之后，他们也抢破头的愿意。
李野原本是准备用一年的时间等待市场发酵，但现在看来，效果比他想象的更快、更好。
“韩处长，各位领导、各位同事，根据世界着名企业经济学家查科斯洛夫的获奖言论，除了那些脱离大众的奢侈品，其他产品的利润扩大方式一定是规模，
