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接下来几年，华夏整个国家就好像是按下了快捷键一样，基建水平以肉眼可见的速度飞速进步，国民生活条件也是日新月异。
比如经过近四年建设，京沪高铁正式完工，巅峰速度甚至能达到三百公里每小时。
虽然比起后世京沪高铁的时速以及稳定性还有着一段距离，但放到现如今的时代却已经算是世界顶尖了。
极大的缩短了首都到魔都的通勤时长以及工作效率，让两地的商务精英们完成了早上在魔都得到命令，下午就能回到首都总部开会，而且高铁上还安装上了无线WiFi，让牛……商务精英们可以在路上修改方案，利用起旅途每一分钟，真是可喜可贺！
而华夏方面也在高铁建设过程中积累到了丰富的宝贵经验，即便还无法独立制作像是新干线那般的高速铁路，但搞个短距离的线路，比如几百里的高铁还是没问题的。
接下来最重要的就是利用国内庞大的市场积累经验，迟早有一天，国内高铁技术能够超越国外，如原时空般夺得第一桂冠。
除了京沪高铁线路外，很多的其他标志性基建设施也都提前完成，比如全国大部分省会城市的地铁项目，以及跨江和跨海大桥，连通中西部的铁路，远东联邦天然气输气管道以及多座核电站的建设。
尤其是国内的发电站。
虽然三峡工程依旧没有完工，但随着田湾，秦山和大亚湾三大核电站的落成，也极大的缓解了国内各大生产单位的缺电压力，让长三角和珠三角的电子工业园的生产效率大幅度提升。
俗话说得好，要想富，先修路。
随着全国高速公路以及铁路网的稳步推进，物资的流动效率比之前强了数倍有余。
而物流水平的提高也就方便了网购的普及。
截止到了1996年底，华夏网民数量正式破亿。
这也多亏了数以万计，下沉到全国县乃至镇级单位的蒸汽平台游戏厅，或称网吧的福，超过五千万的用户都是网吧的常客。
但即便如此，也有超过五千万用户拥有了自己的私人电脑，互联网用户数量冠绝全球。
而且这还不算上手机用户，要是算上手机网络用户的话，这个数字还得扩大一倍！
而此时，全球互联网用户在王强这只鲶鱼的作用下也不过四亿出头而已。
仅仅是华夏一家市场，就能占据其中的四分之一乃至于三分之一！
而且这个数字还在飞速增长，预计明年还能增加七八千万。
仗着市场人数的优势，华夏也就没有第一时间建墙，毕竟真要说起影响，还不知道是谁影响谁呢。
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