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马特贝大概想通了目前享界S9增程版压着订单数据的逻辑，心里松了口气就去冰箱把最后一块德州产才河北黄庄月饼也干掉。
回到书房的时候，豆包已经把他想要的数据都查了出来，现在的小助手真不能全信，居然报出来哪吒S7的3月销量是3200，还好马特贝是知道哪吒现在的情况的，再一核实，发现前面查的数据5个错了4个。
但豆包的认错态度比较诚恳，所以特贝同学也没怪她。
弄了一句“姐姐，你下次注意点。”就离开书房去吃月饼了。
回来看到豆包查出来新的数据：
30万以上国产新能源轿车的情况和3月销量：
极氪 001，30.00-40.30 万，2976 辆，2021年上市，吉利；
智界 S7，22.98-32.98 万，962 辆，奇瑞；
享界 S9，30.98-44.98 万，751 辆，2024年上市，北汽；（注意是40万以上的纯电轿车销量第一）
蔚来 ET7，42.80-51.60 万，347 辆，2022 年上市，蔚来
飞凡 F7，18.99-30.99 万，452 辆，2023 年上市，上汽；
红旗 EH7，22.98-30.98 万，176 辆，2024 年上市，红旗；
智己 L7，29.998-41.99万，15 辆，2022 年上市，上汽；
目测没一个能打的，所以轿车市场，确实不容易攻破。
“人心中的成见是一座大山，任你怎么努力都休想搬动”，国人对豪华汽车的定位，也是一种成见，老余团队心里自然是懂的。
所以当年理想用冰箱、彩电和大沙发杀入30万以上SUV并立住脚跟，也算是国产汽车的一个里程碑，现在老余团队要把红旗插上30万以上的轿车市场的山头上。
那现在新势力的三强会不会也惦记这个市场？
小鹏：
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