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又到11点，晚上的状态和下午的高效率真的差很远，马特贝今晚是不敢再熬夜了，准备写完这章就洗洗睡，没写完都没关系，也可以睡，但凡觉得能睡了，就上床，绝不犹豫。
北汽蓝谷这种密集的资金安排大概率就是有新的产能投资计划。
而且享界增程版的数据可能不会太差。
毕竟，去年12月刚忽悠完北京的国资、宁德时代和小马智行等11家战投的100亿（北汽自己掏20亿）。现在不到半年，北汽自己再掏30亿，外面还能找到30亿。
如果享界增程版的数据不太理想，这种资金募集的速度可能就不会安排的那么紧凑。
那么北汽蓝谷享界的下半年产品规划是什么情况呢？
定位为 B + 级 SUV，官方对其描述较少。
预计售价会低于享界 S9，可能成为品牌入门车型。
参考享界 S9 增程版设计风格，新车或延续极简设计原则，采用隐藏水切设计，搭配智能电子外后视镜、大尺寸轮毂。内饰可能运用大量高品质材料，配备大尺寸中控屏与全液晶仪表盘，集成 HarmonyOS 系统，配合氛围灯与香氛系统。动力方面，有望搭载华为 DriveONE 多合一驱动单元与北汽自研增程器组成的 “黄金增程动力组合”，配合华为雪鸮智能增程系统四大算法，也可能提供纯电版本。
还有一个就是旅行车，定位为 C + 级别纯电动车，可以理解为是享界 S9 的旅行版。
据汽车之家等媒体报道，从北汽蓝谷官网获悉，享界有打造中大型旅行车以及中型 SUV 的计划。官方信息是较为可靠的依据，表明这两款车型处于规划之中。
马特贝查到旅行车在国内是非常小众的，但在欧洲是个很大的市场。
全球旅行车销量最大的市场是欧洲。
有数据表明，全球约 64% 的旅行车在欧洲销售。欧洲旅行车，有数据表明，去年 SUV 和跨界车型占据了欧洲汽车销量整体的 34%，而旅行车的占比为 11%2。今年上半年，旅行车共售出了 863,626 辆，同比下滑了 10%，预计 2025 年全年的销量将降至 150 万辆。
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