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两者针对不同消费群体，享界定位高端智能电动车，极狐则覆盖更广泛的新能源市场。
合作网络差异：享界S9增程版主要通过鸿蒙智行合作门店铺货（2025年计划覆盖800家门店），而极狐依托北汽蓝谷自有及传统经销商网络。
北汽蓝谷的直营门店（如极狐城市展厅）仅销售极狐品牌及考拉等子品牌车型。享界作为独立品牌，其销售渠道与极狐完全分离。
服务团队独立：两者的售后服务团队、备件体系均为独立配置，享界用户需通过其专属服务网点获得支持。
若需购买或体验享界车型，需通过鸿蒙智行合作门店（如华为智能生活馆、授权代理商）或享界独立展厅；
极狐用户则可直接前往北汽蓝谷自营或授权经销商门店。
享界与极狐的销售和服务体系在北汽蓝谷的规划中严格分开，不存在混合销售或共享渠道的情况。这一策略旨在强化品牌差异化定位，避免内部竞争，同时提升服务专业性。
（这个有点太说不过去了，鸿蒙智行内部都可以混着卖，避免什么内部竞争？享界要是卖的不好，极狐肯定受影响，而且也是不相关的消费群体。你要奔着享界S9去的，会因为旁边的考拉放弃么选享界么？）
就是因为这种严格的销售渠道和团队的划分，所以享界的销售数据传不出来，是不是所有的工作都是提前布好局的？
享界这些销售数据能防着竞争对手，也就顺带防住了其他想找到的群体，主要就是股民和投资机构，如果真的是特别差，节前最后一个交易日不会顶着低价增发传言和一季报-9亿亏损的数据走出一个接近3%的小中阳，这说明除了散户，机构对实际的订单数据和销售交付情况也不了解。
所以享界做这些销售数据的保密工作，大概率还是为了享界的销售战略，和竞争对手有关，和股民关系不大，只能算误伤自己人。
“反正最终只要享界卖的好，我们都会选择原谅。”——马特贝骚包的冒了一句，准备去蹲坑。
