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“华为加油！”
北汽蓝谷产能整合
密云工厂现状
密云工厂一期产能 12 万辆 / 年，当前利用率不足 30%（2024 年数据），但 2025 年 Q2 随着享界 S9 增程版订单激增（上市 72 小时大定 5200 台），产能利用率已提升至 45%。北汽通过 “技术骨干支援” 和 “供应链垂直整合”，目标 2025 年 Q3 实现月交付破万，目前总装线节拍已从 20JPH 提升至 28JPH。
一期产能优化成果：
总装线节拍已从 20JPH 提升至 28JPH，目标 2025 年 Q3 实现月交付破万。若产能利用率稳定在 70% 以上，一期 12 万辆 / 年的产能可支撑月交付 7000 辆，满足当前订单需求。
二期扩建的技术准备：
密云工厂已预留扩建空间，且智能化程度较高（622 台机器人、关键工序自动化率 100%），具备快速扩产的硬件基础。
产能释放瓶颈
电池包供应延迟仍是主要制约因素：北汽与宁德时代、小米共建的电芯工厂月产能仅2000组，增程版虽采用四川时代三元锂电池，但整体供应链协同效率仍需提升。
豪威科技 8M CIS 芯片（如 OX08A10）目前全球市场份额达 43%，但其产能缺口仍达 40%，实际到货量仅为计划的 60%。这一短缺直接影响享界 S9 增程版的智能驾驶摄像头配置。
“电机、芯片、电池，供应链三大块都出了问题，也确实不太好解决，再观察两周。”
马特贝低声自语，走出阳台喘口气，耐心等市场今天的开盘，周末消息面不好，也不知道今天的老A市场会怎么走？
