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北汽集团是看着让人生气带焦虑的，难怪北汽蓝谷过去5年亏掉接近500亿，除了北汽蓝谷原有的管理团队确实不行，北汽集团现在看也是有很大的责任，享界如果没做起来，那是真的可惜。
北汽蓝谷尚未拥有享界独立门店，完全依赖鸿蒙智行共享渠道销售（覆盖400家门店），但受限于资源分配和品牌曝光。
独立渠道建设已启动，首批专网用户中心将于 2025年三季度投入运营，年底前扩展至数十家，逐步实现品牌独立化与服务专业化。
7月8日这次享界之夜，可能也会介绍一下享界的销售专网。
现在智界和尚界都开始建自己的专网，对原有的BBA经销商资源肯定会有竞争，虽然享界在车型价格方面有一定优势。
如果北汽集团去年就开始组建享界的销售专网，之前好的经销商就不会都被问界抢走了大部分，第一个到，最后一个上桌，除了销售专网，北汽集团是不是可以考虑提前出资建设享界SUV和MPV的享界超级工厂？
享界销售专网最新建设情况：
截至2025年6月30日，享界品牌首批专网用户中心的建设已进入实质推进阶段，但具体在建项目的详细名单尚未完全公开。
首批门店预计于2025年第三季度（7-9月）正式投入运营，目前处于选址、改造及资质审核阶段。头部经销商加盟：永达汽车（全国第二大经销商集团）已签约参与专网建设，其他签约方包括具备豪华品牌（如BBA）运营经验的优质经销商。
分工：华为：提供智能展厅技术标准（鸿蒙座舱演示系统）、用户数据平台支持；北汽蓝谷：主导渠道建设及本地化服务落地，并调动集团内资源加速布局。
90%的招募经销商来自一二三线城市，因这些区域消费力与享界30万+高端定位更匹配，覆盖城市与享界S9销量高地重合（如长三角、珠三角区域）。
轻量化改造：华为提出“快速进入经营”原则，优先利用现有豪华品牌4S店改造，缩短建设周期。
旗舰店示范：北京、上海、太原将打造“享界品牌旗舰店”，面积超5000㎡，承担品牌形象展示核心功能。
鸿蒙智行APP：7月起将上线“享界专网”专区，公布首批门店名单及开业倒计时。
北汽蓝谷官方渠道：关注官网或微信公众号“北汽蓝谷”，预计7月发布专网建设进展公告。
马特贝本来这周的计划是写北汽蓝谷的投研分析报告，但今天还是查了一天北汽蓝谷关于享界的销售情况，不查不知道，华为其实应该能看到北汽集团这方面的弱点，为啥余大嘴不提醒他们？
